Sự cố kỹ thuật khiến cổng tự động tại Sân bay Brussels ngừng hoạt động, gây kiểm tra hộ chiếu thủ công và hàng dài xếp hàng kéo dài một giờ

Một sự cố công nghệ thông tin đột ngột tại khu vực biên giới ngoài Schengen của Sân bay Brussels vào tối thứ Sáu, ngày 6 tháng 2, đã buộc cảnh sát liên bang phải đóng tất cả các cổng kiểm tra hộ chiếu tự động và chuyển sang kiểm tra thủ công 100%. Sự cố này tiếp tục kéo dài đến thứ Bảy, ngày 7 tháng 2, theo xác nhận của sân bay, gây ra những hàng dài chờ đợi kéo dài hàng trăm mét qua Pier B.

Do lỗi này ảnh hưởng đến các làn điện tử dành riêng cho hành khách EU và EEA, tất cả hành khách—cả EU và ngoài EU—đều phải xếp hàng tại các quầy có nhân viên kiểm tra. Sân bay Brussels khuyến cáo hành khách đi các chuyến bay đường dài đến Vương quốc Anh, Bắc Mỹ, vùng Vịnh và châu Phi nên đến ít nhất ba giờ trước giờ khởi hành, trong khi hành khách đến báo cáo phải chờ đợi lên đến 50 phút vào giờ cao điểm buổi sáng. Các hãng hàng không đã bắt đầu gửi tin nhắn SMS và thông báo qua ứng dụng, khuyên hành khách sau khi qua kiểm tra an ninh nên đi thẳng đến khu vực biên giới thay vì ở lại khu vực miễn thuế.



Các kỹ thuật viên cảnh sát liên bang và nhà cung cấp công nghệ thông tin của sân bay đã dành phần lớn ngày thứ Bảy để chẩn đoán sự cố, bắt đầu từ 18:30 giờ CET tối hôm trước. Mặc dù các quan chức cho biết không có dấu hiệu của một cuộc tấn công mạng, nhưng họ không loại trừ khả năng hỏng hóc phần cứng trong hệ thống quét sinh trắc học kết nối với cơ sở dữ liệu biên giới quốc gia Bỉ. Một đội ngũ nhân viên kiểm tra hộ chiếu dự phòng đã được triển khai, nhưng do thiếu nhân sự nên không thể mở thêm quầy kiểm tra mà không ảnh hưởng đến các quầy trong khu vực Schengen.

Đối với các nhóm quản lý di chuyển doanh nghiệp và du lịch, thời điểm này thật không thuận lợi. Sự cố xảy ra chỉ chín tuần trước khi Hệ thống Nhập cảnh/Xuất cảnh của EU (EES) trở thành bắt buộc, yêu cầu khách không thuộc EU phải cung cấp dấu vân tay và quét khuôn mặt trực tiếp. Các hãng hàng không lo ngại nếu hạ tầng cổng tự động không ổn định hiện nay, việc triển khai EES có thể làm tê liệt hoạt động các đợt cao điểm sáng và tối tại các sân bay trung tâm châu Âu. Tại Brussels, Pier B xử lý khoảng 11% lưu lượng hành khách hàng ngày nhưng chiếm đến 64% khối lượng kiểm tra hộ chiếu, khiến việc có hệ thống dự phòng cho các cổng tự động trở nên rất quan trọng.

Cho đến khi hệ thống được khôi phục, các quản lý du lịch nên hướng dẫn nhân viên và khách VIP tăng thời gian dự phòng, chọn các tùy chọn ưu tiên nếu có, và theo dõi các kênh mạng xã hội của Sân bay Brussels để cập nhật thông tin kịp thời. Các nhà tuyển dụng có kế hoạch di chuyển nhóm hoặc tổ chức trung tâm đánh giá trong tuần tới có thể cân nhắc chuyển hướng qua Amsterdam, Paris hoặc Frankfurt nếu thời gian kết nối quá gấp.