Een plotselinge IT-storing in de niet-Schengen grenszone van Brussels Airport op vrijdagavond 6 februari dwong de federale politie om alle automatische paspoortpoorten te sluiten en over te schakelen op 100% handmatige controles. De storing duurde ook op zaterdag 7 februari voort, zo bevestigde de luchthaven, wat leidde tot lange wachtrijen die zich honderden meters uitstrekten door Pier B.
Omdat het defect de elektronische banen voor EU- en EER-reizigers treft, moet nu elke passagier—zowel EU- als niet-EU—aan de balie wachten voor een handmatige controle. Brussels Airport riep vertrekkende passagiers van langeafstandsvluchten naar het Verenigd Koninkrijk, Noord-Amerika, de Golfregio en Afrika op om “minimaal drie uur voor vertrek” aanwezig te zijn, terwijl aankomende reizigers tijdens de drukke ochtenduren wachttijden tot 50 minuten meldden. Luchtvaartmaatschappijen sturen inmiddels sms- en app-meldingen om reizigers te adviseren direct na de veiligheidscontrole naar de grens te gaan en niet te blijven hangen in de duty-free winkels.
![Technische storing legt e-poorten op Brussels Airport plat, handmatige paspoortcontroles en wachtrijen van een uur tot gevolg]()
Technici van de federale politie en de IT-leverancier van de luchthaven hebben zaterdag het grootste deel van de dag besteed aan het opsporen van de oorzaak van de storing, die voor het eerst op vrijdagavond om 18:30 uur optrad. Hoewel er geen aanwijzingen zijn voor een cyberaanval, wordt een hardwarestoring in het biometrische scansysteem dat de nationale grensdatabase van België voedt niet uitgesloten. Er is een noodploeg van extra paspoortcontroleurs ingezet, maar door personeelstekorten kunnen er geen extra balies worden geopend zonder personeel van de intra-Schengen poorten weg te halen.
Voor teams die verantwoordelijk zijn voor zakelijke mobiliteit en reisbeheer komt dit op een ongelukkig moment. De storing doet zich voor nog geen tien weken voordat het EU Entry/Exit System (EES) verplicht wordt, een systeem waarbij niet-EU bezoekers vingerafdrukken en een live gezichtsherkenning moeten afgeven. Luchtvaartmaatschappijen vrezen dat als de e-gate infrastructuur nu al onbetrouwbaar blijkt, de invoering van het EES de ochtend- en avondpiek op de grote Europese luchthavens kan lamleggen. In Brussel verwerkt Pier B ongeveer 11% van het dagelijkse passagiersverkeer, maar liefst 64% van de paspoortcontroles, waardoor redundantie in de automatische poorten cruciaal is.
Totdat het systeem weer werkt, wordt reismanagers aangeraden om hun medewerkers en VIP’s ruim op tijd te laten vertrekken, waar mogelijk fast-track opties te reserveren en de socialmediakanalen van Brussels Airport te volgen voor actuele updates. Werkgevers die volgende week groepsverplaatsingen of assessmentcenters plannen, kunnen overwegen om via Amsterdam, Parijs of Frankfurt te reizen als de aansluitingen krap zijn.
Omdat het defect de elektronische banen voor EU- en EER-reizigers treft, moet nu elke passagier—zowel EU- als niet-EU—aan de balie wachten voor een handmatige controle. Brussels Airport riep vertrekkende passagiers van langeafstandsvluchten naar het Verenigd Koninkrijk, Noord-Amerika, de Golfregio en Afrika op om “minimaal drie uur voor vertrek” aanwezig te zijn, terwijl aankomende reizigers tijdens de drukke ochtenduren wachttijden tot 50 minuten meldden. Luchtvaartmaatschappijen sturen inmiddels sms- en app-meldingen om reizigers te adviseren direct na de veiligheidscontrole naar de grens te gaan en niet te blijven hangen in de duty-free winkels.
Technici van de federale politie en de IT-leverancier van de luchthaven hebben zaterdag het grootste deel van de dag besteed aan het opsporen van de oorzaak van de storing, die voor het eerst op vrijdagavond om 18:30 uur optrad. Hoewel er geen aanwijzingen zijn voor een cyberaanval, wordt een hardwarestoring in het biometrische scansysteem dat de nationale grensdatabase van België voedt niet uitgesloten. Er is een noodploeg van extra paspoortcontroleurs ingezet, maar door personeelstekorten kunnen er geen extra balies worden geopend zonder personeel van de intra-Schengen poorten weg te halen.
Voor teams die verantwoordelijk zijn voor zakelijke mobiliteit en reisbeheer komt dit op een ongelukkig moment. De storing doet zich voor nog geen tien weken voordat het EU Entry/Exit System (EES) verplicht wordt, een systeem waarbij niet-EU bezoekers vingerafdrukken en een live gezichtsherkenning moeten afgeven. Luchtvaartmaatschappijen vrezen dat als de e-gate infrastructuur nu al onbetrouwbaar blijkt, de invoering van het EES de ochtend- en avondpiek op de grote Europese luchthavens kan lamleggen. In Brussel verwerkt Pier B ongeveer 11% van het dagelijkse passagiersverkeer, maar liefst 64% van de paspoortcontroles, waardoor redundantie in de automatische poorten cruciaal is.
Totdat het systeem weer werkt, wordt reismanagers aangeraden om hun medewerkers en VIP’s ruim op tijd te laten vertrekken, waar mogelijk fast-track opties te reserveren en de socialmediakanalen van Brussels Airport te volgen voor actuele updates. Werkgevers die volgende week groepsverplaatsingen of assessmentcenters plannen, kunnen overwegen om via Amsterdam, Parijs of Frankfurt te reizen als de aansluitingen krap zijn.
Hoe VisaHQ kan helpen
VisaHQ vereenvoudigt de visumaanvraag voor particulieren en bedrijven. Bekijk de actuele reisvereisten, bereid de benodigde documenten voor en beheer uw aanvraag online via het VisaHQ-portaal voor België.Meer van België
Bekijk alles
De twaalfdaagse staking in het openbaar vervoer in Wallonië loopt ten einde nu de diensten van LETEC worden hervat
Technische storing zorgt voor handmatige grenscontroles op Brussels Airport, lange wachtrijen bij vluchten buiten Schengen
