
Các hiệp hội hàng không và sân bay châu Âu đã phát đi một bức thư ngỏ cảnh báo nghiêm trọng vào ngày 11 tháng 2, cho biết Hệ thống Nhập cảnh/Xuất cảnh mới của EU (EES) – hiện đã được triển khai tại các biên giới Schengen bên ngoài – đang gây ra tình trạng chờ đợi lên đến “hai giờ” ngay cả trong mùa thấp điểm. Các nhóm này lo ngại áp lực vào mùa cao điểm có thể khiến thời gian chờ đợi vượt quá bốn giờ trừ khi Brussels cho phép tạm ngừng hoặc tăng cường nhân sự nhanh chóng.
Đối với Thụy Sĩ, một thành viên Schengen, cảnh báo này rất quan trọng vì các sân bay Basel, Geneva và Zurich đều đã bắt đầu triển khai EES theo từng giai đoạn từ tháng 10 năm ngoái. Các hãng hàng không như SWISS và easyJet Europe phụ thuộc nhiều vào việc quay vòng máy bay nhanh tại các trung tâm này; kiểm tra biên giới kéo dài sẽ ảnh hưởng đến lịch bay và có thể tái hiện tình trạng ùn tắc như đã từng xảy ra trong giai đoạn phục hồi du lịch sau Covid năm 2022.
Các hiệp hội – Airlines for Europe (A4E), Hội đồng Sân bay Quốc tế châu Âu và IATA – cho rằng các ki-ốt sinh trắc học vẫn còn hay bị lỗi và thiếu hụt nhân viên cảnh sát được đào tạo là nguyên nhân chính gây chậm trễ. Họ đã đề nghị Ủy viên Nội vụ EU cho phép các quốc gia thành viên “tạm ngừng một phần hoặc toàn bộ” EES trong thời gian cao điểm từ tháng 7 đến tháng 8.
Các nhà quản lý du lịch doanh nghiệp có nhân viên đi lại trong và ngoài Thụy Sĩ được các chuyên gia tư vấn di chuyển cảnh báo nên dự phòng thêm thời gian trong lịch trình và cân nhắc sử dụng dịch vụ ưu tiên nếu có. Mặc dù chính quyền Thụy Sĩ chưa có dấu hiệu dừng triển khai, họ đã thừa nhận hạn chế về nhân sự: sân bay Zurich hiện chỉ mở một nửa số cổng EES trong các ca đêm để tiết kiệm nhân lực.
Nếu không có biện pháp khắc phục, các chuyên gia di chuyển dự báo thời gian di chuyển trong ngành MICE sẽ kéo dài hơn và chi phí chăm sóc trách nhiệm sẽ tăng khi các nhà tuyển dụng phải sắp xếp chỗ ở cho người đi công tác bị kẹt trong hàng chờ nhập cảnh.
Đối với Thụy Sĩ, một thành viên Schengen, cảnh báo này rất quan trọng vì các sân bay Basel, Geneva và Zurich đều đã bắt đầu triển khai EES theo từng giai đoạn từ tháng 10 năm ngoái. Các hãng hàng không như SWISS và easyJet Europe phụ thuộc nhiều vào việc quay vòng máy bay nhanh tại các trung tâm này; kiểm tra biên giới kéo dài sẽ ảnh hưởng đến lịch bay và có thể tái hiện tình trạng ùn tắc như đã từng xảy ra trong giai đoạn phục hồi du lịch sau Covid năm 2022.
Các hiệp hội – Airlines for Europe (A4E), Hội đồng Sân bay Quốc tế châu Âu và IATA – cho rằng các ki-ốt sinh trắc học vẫn còn hay bị lỗi và thiếu hụt nhân viên cảnh sát được đào tạo là nguyên nhân chính gây chậm trễ. Họ đã đề nghị Ủy viên Nội vụ EU cho phép các quốc gia thành viên “tạm ngừng một phần hoặc toàn bộ” EES trong thời gian cao điểm từ tháng 7 đến tháng 8.
Các nhà quản lý du lịch doanh nghiệp có nhân viên đi lại trong và ngoài Thụy Sĩ được các chuyên gia tư vấn di chuyển cảnh báo nên dự phòng thêm thời gian trong lịch trình và cân nhắc sử dụng dịch vụ ưu tiên nếu có. Mặc dù chính quyền Thụy Sĩ chưa có dấu hiệu dừng triển khai, họ đã thừa nhận hạn chế về nhân sự: sân bay Zurich hiện chỉ mở một nửa số cổng EES trong các ca đêm để tiết kiệm nhân lực.
Nếu không có biện pháp khắc phục, các chuyên gia di chuyển dự báo thời gian di chuyển trong ngành MICE sẽ kéo dài hơn và chi phí chăm sóc trách nhiệm sẽ tăng khi các nhà tuyển dụng phải sắp xếp chỗ ở cho người đi công tác bị kẹt trong hàng chờ nhập cảnh.
VisaHQ có thể giúp gì cho bạn
VisaHQ đơn giản hóa quy trình xin visa cho cá nhân và doanh nghiệp. Kiểm tra các yêu cầu du lịch hiện hành, chuẩn bị giấy tờ cần thiết và quản lý hồ sơ trực tuyến qua cổng VisaHQ cho Thụy Sĩ.Thêm từ Thụy Sĩ
Xem tất cả
Bern Giữ Ngưỡng Giấy Phép Lao Động Năm 2026 Không Thay Đổi, Thể Hiện Chiến Lược ‘Chọn Lọc Nhân Tài’
Đại sứ quán Thụy Sĩ tại Tehran nối lại lịch hẹn visa-C giữa bối cảnh cảnh báo an ninh tăng cao