유럽 항공사 및 공항 협회들은 2월 11일 공개서한을 통해, 이미 외부 솅겐 국경에서 시행 중인 EU의 새로운 입출국 시스템(EES)이 비수기에도 최대 2시간 대기 시간을 유발하고 있다고 경고했다. 이들은 여름 성수기에는 대기 시간이 4시간을 넘길 수 있다며, 브뤼셀 당국이 일시 중단이나 인력 증원을 허용하지 않으면 심각한 혼잡이 불가피하다고 우려했다.
솅겐 회원국인 스위스의 경우, 바젤, 제네바, 취리히 공항이 지난해 10월부터 단계적으로 EES를 도입해 이 문제가 직접적인 영향을 미친다. SWISS와 이지젯 유럽 등 항공사들은 이들 허브에서 빠른 항공기 회전을 필수로 하는데, 국경 심사 지연이 항공편 일정 전반에 영향을 미쳐 2022년 코로나 이후 여행 급증 시기에 겪었던 혼잡이 재현될 수 있다.
![항공사들, EES 국경 기술 도입 시 4시간 대기 가능성 경고 – 스위스 공항 긴장 상태 유지]()
항공사연합(A4E), 유럽공항협의회, 국제항공운송협회(IATA) 등은 생체 인식 키오스크가 여전히 오류를 일으키고, 숙련된 경찰 인력 부족이 지연의 근본 원인이라고 지적했다. 이들은 EU 내무위원에게 7~8월 성수기 동안 회원국들이 EES를 부분적 또는 전면적으로 일시 중단할 수 있도록 허용해 달라고 요청했다.
스위스 출입국이 잦은 기업 출장 담당자들은 일정에 여유 시간을 두고, 가능하면 패스트트랙 서비스를 활용할 것을 모빌리티 컨설턴트들이 권고한다. 스위스 당국은 아직 도입 중단 신호를 내놓지 않았지만, 인력 부족 문제는 인정해 취리히 공항은 야간 시간대에 EES 전자 게이트의 절반만 운영해 인력을 절감하고 있다.
만약 개선 조치가 이루어지지 않으면, 모빌리티 전문가들은 MICE(기업회의·포상관광·컨벤션·전시) 부문 통과 시간이 길어지고, 이민 대기열에 갇힌 여행자들을 위한 숙박 등 고용주의 돌봄 비용이 증가할 것으로 전망한다.
솅겐 회원국인 스위스의 경우, 바젤, 제네바, 취리히 공항이 지난해 10월부터 단계적으로 EES를 도입해 이 문제가 직접적인 영향을 미친다. SWISS와 이지젯 유럽 등 항공사들은 이들 허브에서 빠른 항공기 회전을 필수로 하는데, 국경 심사 지연이 항공편 일정 전반에 영향을 미쳐 2022년 코로나 이후 여행 급증 시기에 겪었던 혼잡이 재현될 수 있다.
항공사연합(A4E), 유럽공항협의회, 국제항공운송협회(IATA) 등은 생체 인식 키오스크가 여전히 오류를 일으키고, 숙련된 경찰 인력 부족이 지연의 근본 원인이라고 지적했다. 이들은 EU 내무위원에게 7~8월 성수기 동안 회원국들이 EES를 부분적 또는 전면적으로 일시 중단할 수 있도록 허용해 달라고 요청했다.
스위스 출입국이 잦은 기업 출장 담당자들은 일정에 여유 시간을 두고, 가능하면 패스트트랙 서비스를 활용할 것을 모빌리티 컨설턴트들이 권고한다. 스위스 당국은 아직 도입 중단 신호를 내놓지 않았지만, 인력 부족 문제는 인정해 취리히 공항은 야간 시간대에 EES 전자 게이트의 절반만 운영해 인력을 절감하고 있다.
만약 개선 조치가 이루어지지 않으면, 모빌리티 전문가들은 MICE(기업회의·포상관광·컨벤션·전시) 부문 통과 시간이 길어지고, 이민 대기열에 갇힌 여행자들을 위한 숙박 등 고용주의 돌봄 비용이 증가할 것으로 전망한다.
