
यूरोपीय एयरलाइन और हवाई अड्डा संघों ने 11 फरवरी को एक गंभीर खुला पत्र जारी किया है, जिसमें चेतावनी दी गई है कि यूरोपीय संघ की नई एंट्री/एग्जिट सिस्टम (EES) – जो पहले से ही बाहरी शेंगेन सीमाओं पर लागू है – के कारण कम सीजन में भी "दो घंटे तक" की प्रतीक्षा हो रही है। ये समूह डरते हैं कि गर्मियों के पीक सीजन में भीड़ चार घंटे से अधिक हो सकती है, जब तक ब्रुसेल्स अस्थायी निलंबन या तेजी से स्टाफिंग बढ़ाने की अनुमति नहीं देता।
स्विट्जरलैंड, जो शेंगेन सदस्य देश है, के लिए यह चेतावनी महत्वपूर्ण है क्योंकि बेसल, जिनेवा और ज्यूरिख हवाई अड्डों पर अक्टूबर से EES का चरणबद्ध कार्यान्वयन शुरू हो चुका है। SWISS और easyJet Europe जैसी एयरलाइंस इन हब्स पर तंग विमान टर्नअराउंड पर निर्भर हैं; लंबी सीमा जांच से उड़ान कार्यक्रम प्रभावित होंगे और 2022 के कोविड के बाद की यात्रा की भीड़ जैसी स्थिति फिर से बन सकती है।
एयरलाइंस फॉर यूरोप (A4E), एयरपोर्ट्स काउंसिल इंटरनेशनल यूरोप और IATA जैसे संघों का कहना है कि बायोमेट्रिक कियोस्क अभी भी तकनीकी समस्याओं से ग्रस्त हैं और प्रशिक्षित पुलिस अधिकारियों की कमी देरी का मुख्य कारण है। उन्होंने EU होम अफेयर्स कमिश्नर से अनुरोध किया है कि जुलाई-अगस्त के उच्च यातायात के दौरान सदस्य देशों को EES को "आंशिक या पूर्ण रूप से निलंबित" करने की अनुमति दी जाए।
स्विट्जरलैंड में आने-जाने वाले कॉर्पोरेट ट्रैवल मैनेजरों को सलाह दी गई है कि वे यात्रा कार्यक्रम में अतिरिक्त समय जोड़ें और जहां उपलब्ध हो, फास्ट-ट्रैक सेवाओं पर विचार करें। हालांकि स्विस अधिकारियों ने कार्यान्वयन में किसी भी प्रकार की रोक की घोषणा नहीं की है, उन्होंने स्टाफिंग की कमी को स्वीकार किया है: ज्यूरिख हवाई अड्डा रात के समय केवल आधे EES ई-गेट खोलता है ताकि कर्मचारियों की बचत हो सके।
यदि कोई सुधारात्मक कदम नहीं उठाए गए, तो मोबिलिटी विशेषज्ञों का अनुमान है कि MICE सेक्टर में ट्रांजिट समय बढ़ेगा और नियोक्ताओं को आव्रजन कतारों में फंसे यात्रियों के लिए आवास की व्यवस्था करने में अधिक खर्च करना पड़ेगा।
स्विट्जरलैंड, जो शेंगेन सदस्य देश है, के लिए यह चेतावनी महत्वपूर्ण है क्योंकि बेसल, जिनेवा और ज्यूरिख हवाई अड्डों पर अक्टूबर से EES का चरणबद्ध कार्यान्वयन शुरू हो चुका है। SWISS और easyJet Europe जैसी एयरलाइंस इन हब्स पर तंग विमान टर्नअराउंड पर निर्भर हैं; लंबी सीमा जांच से उड़ान कार्यक्रम प्रभावित होंगे और 2022 के कोविड के बाद की यात्रा की भीड़ जैसी स्थिति फिर से बन सकती है।
एयरलाइंस फॉर यूरोप (A4E), एयरपोर्ट्स काउंसिल इंटरनेशनल यूरोप और IATA जैसे संघों का कहना है कि बायोमेट्रिक कियोस्क अभी भी तकनीकी समस्याओं से ग्रस्त हैं और प्रशिक्षित पुलिस अधिकारियों की कमी देरी का मुख्य कारण है। उन्होंने EU होम अफेयर्स कमिश्नर से अनुरोध किया है कि जुलाई-अगस्त के उच्च यातायात के दौरान सदस्य देशों को EES को "आंशिक या पूर्ण रूप से निलंबित" करने की अनुमति दी जाए।
स्विट्जरलैंड में आने-जाने वाले कॉर्पोरेट ट्रैवल मैनेजरों को सलाह दी गई है कि वे यात्रा कार्यक्रम में अतिरिक्त समय जोड़ें और जहां उपलब्ध हो, फास्ट-ट्रैक सेवाओं पर विचार करें। हालांकि स्विस अधिकारियों ने कार्यान्वयन में किसी भी प्रकार की रोक की घोषणा नहीं की है, उन्होंने स्टाफिंग की कमी को स्वीकार किया है: ज्यूरिख हवाई अड्डा रात के समय केवल आधे EES ई-गेट खोलता है ताकि कर्मचारियों की बचत हो सके।
यदि कोई सुधारात्मक कदम नहीं उठाए गए, तो मोबिलिटी विशेषज्ञों का अनुमान है कि MICE सेक्टर में ट्रांजिट समय बढ़ेगा और नियोक्ताओं को आव्रजन कतारों में फंसे यात्रियों के लिए आवास की व्यवस्था करने में अधिक खर्च करना पड़ेगा।