Linie lotnicze ostrzegają, że technologia EES na granicach może powodować kolejki trwające nawet cztery godziny – szwajcarskie porty lotnicze w stanie gotowości

Europejskie stowarzyszenia linii lotniczych i portów lotniczych wystosowały 11 lutego ostrzegający list otwarty, w którym alarmują, że nowy system wjazdu/wyjazdu UE (EES) – już działający na zewnętrznych granicach strefy Schengen – powoduje oczekiwania sięgające „nawet dwóch godzin” nawet poza sezonem. Organizacje obawiają się, że w szczycie letnim kolejki mogą się wydłużyć do ponad czterech godzin, jeśli Bruksela nie pozwoli na tymczasowe zawieszenia systemu lub szybkie zwiększenie liczby personelu.

Dla Szwajcarii, członka strefy Schengen, ta sytuacja jest istotna, ponieważ lotniska w Bazylei, Genewie i Zurychu rozpoczęły etapowe wdrażanie EES w październiku ubiegłego roku. Linie lotnicze, takie jak SWISS i easyJet Europe, opierają się na szybkim obrocie samolotów na tych hubach; wydłużone kontrole graniczne mogą zakłócić rozkłady lotów i przywrócić zatory podobne do tych z okresu odbicia ruchu po pandemii w 2022 roku.



Stowarzyszenia – Airlines for Europe (A4E), Airports Council International Europe oraz IATA – wskazują, że kioski biometryczne nadal mają problemy techniczne, a główną przyczyną opóźnień jest niedobór wykwalifikowanych funkcjonariuszy policji. Zaapelowały do komisarza UE ds. spraw wewnętrznych o umożliwienie państwom członkowskim „częściowego lub całkowitego zawieszenia” EES w okresie największego natężenia ruchu w lipcu i sierpniu.

Konsultanci ds. mobilności ostrzegają menedżerów podróży służbowych, których pracownicy latają do i ze Szwajcarii, aby uwzględnili dodatkowy zapas czasu w planach podróży oraz rozważyli korzystanie z usług fast-track tam, gdzie są dostępne. Choć szwajcarskie władze nie sygnalizują wstrzymania wdrożenia systemu, przyznają się do ograniczeń kadrowych: lotnisko w Zurychu obecnie otwiera tylko połowę swoich e-bramek EES podczas nocnych fal pasażerskich, aby oszczędzać personel.

Jeśli nie zostaną podjęte działania naprawcze, specjaliści ds. mobilności przewidują wydłużenie czasu przejścia przez sektor MICE oraz wzrost kosztów związanych z obowiązkiem opieki nad pracownikami, gdy pracodawcy będą musieli organizować zakwaterowanie dla podróżnych utknionych w kolejkach do kontroli granicznej.