Xung đột giữa Chính phủ và Công đoàn về cuộc đình công chuyến bay Olympic được hóa giải khi cuộc đình công bị hoãn lại

Nhiệt độ chính trị tăng cao vào ngày 15 tháng 2 khi Bộ trưởng Giao thông Matteo Salvini công khai cảnh báo ông sẽ “tự mình ngăn chặn” nếu các công đoàn tiến hành cuộc đình công hàng không vào ngày 16 tháng 2, đe dọa khiến các đoàn thể thao Olympic bị mắc kẹt. Vài giờ sau, sáu công đoàn – trong đó có bộ phận giao thông của CGIL và công đoàn độc lập Cub Trasporti – đã ra thông cáo chung đồng ý dời cuộc đình công 24 giờ sang ngày 26 tháng 2.

Thỏa thuận giữ thể diện này được đưa ra sau một vòng đàm phán khẩn cấp tại Bộ Cơ sở hạ tầng và Giao thông, cùng với lệnh bắt buộc rõ ràng dựa trên Điều 8 Luật 146/1990 (tương đương với quy định “dịch vụ tối thiểu” của Ý). Lãnh đạo công đoàn Maurizio Landini cáo buộc chính phủ “đàn áp” và cảnh báo việc hạn chế quyền đình công sẽ tạo tiền lệ nguy hiểm, nhất là khi đàm phán tập thể cho 50.000 công nhân hàng không vẫn đang bế tắc.



Đối với các tập đoàn đa quốc gia lớn đón khách trong thời gian diễn ra Thế vận hội, việc hoãn đình công giúp tránh được hỗn loạn ngay lập tức – sân bay Milan-Linate và Venice-Marco Polo dự kiến tỷ lệ hủy chuyến lên tới 60% vào ngày 16 tháng 2. Tuy nhiên, tranh chấp vẫn chưa được giải quyết: nếu đàm phán thất bại, cuộc đình công ngày 26 tháng 2 có thể trùng với đợt cao điểm đón vận động viên Paralympic, và một cuộc đình công bổ sung được dự kiến vào ngày 7 tháng 3.

Các nhà quản lý du lịch được khuyên nên bật chế độ theo dõi chuyến bay tự động, cung cấp hướng dẫn vé linh hoạt và xác nhận nhân viên di động hiểu rõ quy định bồi thường theo luật Ý (Quy định EC 261/2004) trong trường hợp hủy chuyến. Các chuyến bay VIP hoặc thay đổi phi hành đoàn có thể cần đăng ký slot sớm, vì ENAC có thể ưu tiên lưu lượng Olympic hơn các hoạt động tư nhân trong ngày đình công.

Về chính sách, Salvini đã đề xuất sửa đổi luật đình công để tạo ra “khoảng thời gian vàng” trong các sự kiện lớn – đề xuất này tương tự quy định của Pháp trong Thế vận hội Paris 2024 và có thể ảnh hưởng lâu dài đến kế hoạch di chuyển cho Expo 2030 tại Rome.