Conflict tussen overheid en vakbond over staking bij Olympic Airlines opgelost na uitstel van werkonderbreking

De politieke spanning liep op 15 februari toen minister van Transport Matteo Salvini publiekelijk waarschuwde dat hij “zelf zou ingrijpen” als de vakbonden doorgingen met de aangekondigde staking op 16 februari, die dreigde Olympische delegaties te blokkeren. Enkele uren later kwamen zes vakbonden – waaronder de transportafdeling van CGIL en het onafhankelijke Cub Trasporti – met een gezamenlijk communiqué waarin ze de 24-uursstaking verplaatsten naar 26 februari.

Deze gezichtsbehoudende overeenkomst volgde op een spoedoverleg bij het Ministerie van Infrastructuur en Transport, waarbij een expliciete precettazione werd uitgevaardigd op basis van artikel 8 van wet 146/1990 (de Italiaanse variant van de ‘minimumdienst’-wetgeving). Vakbondsleider Maurizio Landini beschuldigde de regering van “repressie” en waarschuwde dat het beperken van het stakingsrecht een gevaarlijk precedent schept, zeker nu de collectieve onderhandelingen voor 50.000 luchtvaartmedewerkers nog steeds vastzitten.



Voor grote multinationals die tijdens de Spelen klanten ontvangen, voorkomt de uitstel direct chaos – Milan-Linate en Venetië-Marco Polo hadden voor 16 februari een annulering van 60% verwacht. Toch is het conflict verre van opgelost: als de onderhandelingen mislukken, kan de staking op 26 februari samenvallen met de piek van de Paralympische aankomsten, en er staat ook een extra staking gepland op 7 maart.

Reismanagers wordt aangeraden om automatische vluchtvolgsystemen actief te houden, flexibele ticketinstructies te geven en ervoor te zorgen dat mobiele medewerkers op de hoogte zijn van de Italiaanse compensatieregels (Verordening EG 261/2004) bij annuleringen. VIP- of crew-change charters moeten mogelijk vroegtijdig slots aanvragen, aangezien ENAC op de stakingsdag prioriteit kan geven aan Olympisch verkeer boven privévluchten.

Beleidsmatig heeft Salvini voorgesteld de stakingswet aan te passen om een “gouden periode” te creëren tijdens mega-evenementen – een voorstel dat aansluit bij de Franse regels tijdens de Spelen van Parijs 2024 en een blijvende invloed kan hebben op de mobiliteitsplanning voor Expo 2030 in Rome.