ความขัดแย้งระหว่างรัฐบาลกับสหภาพแรงงานเรื่องการนัดหยุดงานเที่ยวบินโอลิมปิกคลี่คลายหลังเลื่อนการเดินออกจากงาน

อุณหภูมิทางการเมืองพุ่งสูงขึ้นในวันที่ 15 กุมภาพันธ์ เมื่อรัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคม มัตเตโอ ซัลวินี ออกมาเตือนอย่างชัดเจนว่าเขาจะ “จัดการเอง” หากสหภาพแรงงานยังเดินหน้าประท้วงหยุดงานสายการบินในวันที่ 16 กุมภาพันธ์ ซึ่งอาจทำให้คณะผู้แทนโอลิมปิกติดค้างอยู่ที่สนามบิน หลังจากนั้นไม่กี่ชั่วโมง สหภาพแรงงาน 6 แห่ง รวมถึงสาขาขนส่งของ CGIL และสหภาพอิสระ Cub Trasporti ได้ออกแถลงการณ์ร่วมยอมเลื่อนการประท้วง 24 ชั่วโมงไปเป็นวันที่ 26 กุมภาพันธ์

ข้อตกลงนี้เกิดขึ้นหลังการเจรจาฉุกเฉินที่กระทรวงโครงสร้างพื้นฐานและคมนาคม พร้อมคำสั่ง precettazione ตามมาตรา 8 ของกฎหมาย 146/1990 ซึ่งเทียบเท่ากับกฎหมายบริการขั้นต่ำของอิตาลี ผู้นำสหภาพแรงงาน มอริซิโอ แลนดินี กล่าวหารัฐบาลว่ากำลังใช้ “การปราบปราม” และเตือนว่าการจำกัดสิทธิ์ในการหยุดงานจะสร้างบรรทัดฐานที่อันตราย โดยเฉพาะอย่างยิ่งเมื่อการเจรจาร่วมสำหรับแรงงานสายการบิน 50,000 คนยังคงติดขัด



สำหรับบริษัทข้ามชาติขนาดใหญ่ที่มีลูกค้าในช่วงการแข่งขัน การเลื่อนวันหยุดงานช่วยหลีกเลี่ยงความวุ่นวายทันที โดยสนามบินมิลาน-ลินาเตและเวนิส-มาร์โค โปโล เคยคาดการณ์อัตราการยกเลิกเที่ยวบินสูงถึง 60% ในวันที่ 16 กุมภาพันธ์ อย่างไรก็ตาม ข้อพิพาทยังไม่จบ หากการเจรจาล้มเหลว การหยุดงานในวันที่ 26 กุมภาพันธ์อาจตรงกับช่วงเวลาที่มีผู้เดินทางเข้าร่วมพาราลิมปิกสูงสุด และยังมีการวางแผนหยุดงานเพิ่มเติมในวันที่ 7 มีนาคม

ผู้จัดการการเดินทางควรเปิดใช้งานระบบติดตามเที่ยวบินอัตโนมัติ ออกคำแนะนำเรื่องตั๋วที่ยืดหยุ่น และยืนยันให้พนักงานที่เดินทางเข้าใจข้อกำหนดการชดเชยตามกฎหมายของอิตาลี (ระเบียบ EC 261/2004) หากเกิดการยกเลิกเที่ยวบิน นอกจากนี้ เที่ยวบินเช่าเหมาลำสำหรับ VIP หรือเปลี่ยนลูกเรืออาจต้องขอสิทธิ์ขึ้นบินล่วงหน้า เนื่องจาก ENAC อาจให้ความสำคัญกับการจราจรโอลิมปิกมากกว่าการบินส่วนตัวในวันหยุดงาน

ในแง่นโยบาย ซัลวินีได้เสนอแก้ไขกฎหมายหยุดงานเพื่อสร้าง “ช่วงเวลาทอง” ในช่วงงานใหญ่ ซึ่งเป็นข้อเสนอที่สะท้อนกฎหมายของฝรั่งเศสในช่วงโอลิมปิกปารีส 2024 และอาจส่งผลกระทบระยะยาวต่อการวางแผนการเคลื่อนย้ายในงาน Expo 2030 ที่กรุงโรม