Nỗ lực mới nhất của Hồng Kông nhằm thúc đẩy hội nhập sâu rộng hơn trong Khu vực Vịnh Lớn đã nhận được sự hưởng ứng tích cực. Thư ký Giao thông Mable Chan cho biết, trong tám tuần đầu tiên của chương trình thí điểm “Lái xe từ Quảng Đông vào khu vực đô thị Hồng Kông”, khoảng 600 xe ô tô cá nhân từ tỉnh Quảng Đông láng giềng đã vào khu vực đô thị Hồng Kông, phần lớn trong kỳ nghỉ Tết Nguyên đán. Thành phố đã nhận được khoảng 3.000 đơn đăng ký và 1.700 lượt đặt chỗ xác nhận cho chương trình, hiện giới hạn 100 xe mỗi ngày.
Ra mắt vào ngày 28 tháng 12 năm 2025, chương trình cho phép các tài xế được phê duyệt từ Đại lục đi qua Cầu Hồng Kông – Chu Hải – Ma Cao và lưu lại tối đa ba ngày mà không cần mua bảo hiểm bên thứ ba của Hồng Kông trước; bảo hiểm sẽ được tự động cấp và tính phí trực tuyến khi cấp phép. Người đăng ký phải có giấy phép lái xe Đại lục, Thẻ Về Nhà và chứng minh ít nhất một năm lái xe an toàn, đồng thời xe phải đạt tiêu chuẩn khí thải Euro 5 trở lên. Các cơ quan chức năng cho biết, làn riêng tại trạm kiểm soát cầu và việc áp dụng giấy phép xe điện tử trên toàn thành phố giúp thời gian làm thủ tục chỉ khoảng 10 phút.
![Người lái xe Quảng Đông đổ xô đến Hồng Kông theo chương trình Du lịch Hướng Nam mới]()
Các nhóm doanh nghiệp như Phòng Thương mại Trung Quốc hoan nghênh động thái này, nhấn mạnh rằng phần lớn trong số 127.000 doanh nhân đi lại qua biên giới từ Quảng Đông hiện vẫn phải dựa vào xe buýt đưa đón hoặc xe tải. Việc được lái xe trực tiếp vào các khu công nghiệp và trung tâm logistics của Hồng Kông giúp rút ngắn thời gian vận chuyển tới 90 phút, đồng thời tạo điều kiện linh hoạt hơn cho việc vận chuyển mẫu hàng, linh kiện giá trị cao và các lãnh đạo doanh nghiệp. Các chuỗi khách sạn ở khu Đông Cửu Long ghi nhận lượng đặt phòng tự lái từ Đại lục tăng 15% trong kỳ nghỉ, cho thấy dấu hiệu tích cực từ du lịch.
Hiện tại, hạn ngạch vẫn còn hạn chế vào cuối tuần và ngày lễ. Bà Chan cho biết Cục Giao thông và Logistics sẽ “tổng hợp dữ liệu vận hành ít nhất trong ba tháng” trước khi quyết định có tăng hạn ngạch hàng ngày hay kéo dài thời gian lưu trú hay không. Chính quyền cũng dự kiến triển khai chương trình tương tự theo hướng ngược lại, cho phép xe Hồng Kông vào khu vực đô thị Quảng Đông, có thể bắt đầu từ quý 3 năm 2026, sau khi hoàn tất các thảo luận về bảo hiểm tương hỗ và miễn kiểm tra xe.
Các công ty có hoạt động qua lại biên giới thường xuyên nên chuẩn bị danh sách kiểm tra tuân thủ cho tài xế Đại lục, bao gồm sự khác biệt về biển báo giao thông và quy định đỗ xe tại Hồng Kông. Các quản lý nhân sự và di chuyển cũng được khuyên theo dõi các thông báo điều chỉnh hạn ngạch trong tương lai và đặt chỗ sớm cho các mùa cao điểm như Tuần lễ Vàng và Giáng sinh.
Ra mắt vào ngày 28 tháng 12 năm 2025, chương trình cho phép các tài xế được phê duyệt từ Đại lục đi qua Cầu Hồng Kông – Chu Hải – Ma Cao và lưu lại tối đa ba ngày mà không cần mua bảo hiểm bên thứ ba của Hồng Kông trước; bảo hiểm sẽ được tự động cấp và tính phí trực tuyến khi cấp phép. Người đăng ký phải có giấy phép lái xe Đại lục, Thẻ Về Nhà và chứng minh ít nhất một năm lái xe an toàn, đồng thời xe phải đạt tiêu chuẩn khí thải Euro 5 trở lên. Các cơ quan chức năng cho biết, làn riêng tại trạm kiểm soát cầu và việc áp dụng giấy phép xe điện tử trên toàn thành phố giúp thời gian làm thủ tục chỉ khoảng 10 phút.
Các nhóm doanh nghiệp như Phòng Thương mại Trung Quốc hoan nghênh động thái này, nhấn mạnh rằng phần lớn trong số 127.000 doanh nhân đi lại qua biên giới từ Quảng Đông hiện vẫn phải dựa vào xe buýt đưa đón hoặc xe tải. Việc được lái xe trực tiếp vào các khu công nghiệp và trung tâm logistics của Hồng Kông giúp rút ngắn thời gian vận chuyển tới 90 phút, đồng thời tạo điều kiện linh hoạt hơn cho việc vận chuyển mẫu hàng, linh kiện giá trị cao và các lãnh đạo doanh nghiệp. Các chuỗi khách sạn ở khu Đông Cửu Long ghi nhận lượng đặt phòng tự lái từ Đại lục tăng 15% trong kỳ nghỉ, cho thấy dấu hiệu tích cực từ du lịch.
Hiện tại, hạn ngạch vẫn còn hạn chế vào cuối tuần và ngày lễ. Bà Chan cho biết Cục Giao thông và Logistics sẽ “tổng hợp dữ liệu vận hành ít nhất trong ba tháng” trước khi quyết định có tăng hạn ngạch hàng ngày hay kéo dài thời gian lưu trú hay không. Chính quyền cũng dự kiến triển khai chương trình tương tự theo hướng ngược lại, cho phép xe Hồng Kông vào khu vực đô thị Quảng Đông, có thể bắt đầu từ quý 3 năm 2026, sau khi hoàn tất các thảo luận về bảo hiểm tương hỗ và miễn kiểm tra xe.
Các công ty có hoạt động qua lại biên giới thường xuyên nên chuẩn bị danh sách kiểm tra tuân thủ cho tài xế Đại lục, bao gồm sự khác biệt về biển báo giao thông và quy định đỗ xe tại Hồng Kông. Các quản lý nhân sự và di chuyển cũng được khuyên theo dõi các thông báo điều chỉnh hạn ngạch trong tương lai và đặt chỗ sớm cho các mùa cao điểm như Tuần lễ Vàng và Giáng sinh.
Nguồn: South China Morning Post
