Chỉ vài giờ sau khi công bố thỏa thuận đình công với phi hành đoàn, Lufthansa đã đưa ra bức tranh hoạt động ảm đạm hơn: giá nhiên liệu máy bay tăng vọt do khủng hoảng tại Eo biển Hormuz buộc hãng phải cắt giảm thêm 20.000 chuyến bay ngắn hạn đến hết tháng 10. Các đợt cắt giảm mới, được xác nhận vào ngày 29/4, cộng thêm với 27 máy bay CityLine đã bị đình chỉ, sẽ loại bỏ khoảng 120 chuyến bay kết nối mỗi ngày tại Frankfurt và Munich. Công ty bảo hiểm tín dụng Allianz Trade cảnh báo về nguy cơ thiếu hụt nhiên liệu kerosene vào đầu mùa hè; Đức phụ thuộc nhiều vào nhập khẩu và nguồn cung thay thế từ Mỹ không thể bù đắp hoàn toàn gián đoạn từ Trung Đông. Mặc dù Lufthansa đã phòng ngừa rủi ro khoảng 80% nhu cầu nhiên liệu, phần còn lại chịu biến động giá sẽ khiến ngân sách năm 2026 bị thâm hụt khoảng 550 triệu euro nếu giá tiếp tục cao. Các nhà hoạch định mạng lưới ưu tiên các chuyến bay xuyên Đại Tây Dương và vận chuyển hàng hóa có lợi nhuận cao, đồng nghĩa một số tuyến nội khối EU phổ biến với khách doanh nhân như Brussels, Zurich, Warsaw sẽ bị giảm tần suất hoặc tạm ngưng. Người đi công tác nên đặt lại lịch họp quan trọng sớm và cân nhắc sử dụng đường sắt khi có thể. Thách thức càng thêm lớn khi tranh chấp chưa giải quyết về việc hài hòa lương hưu của phi công vẫn tiếp diễn. Dù công đoàn Vereinigung Cockpit tạm hoãn kế hoạch đình công, Lufthansa cảnh báo nhà đầu tư rằng bất kỳ leo thang nào cũng có thể đe dọa mục tiêu EBIT điều chỉnh 2 tỷ euro. Áp lực về năng lực này cho thấy sự dễ tổn thương của kết nối toàn cầu của Đức trước các cú sốc bên ngoài. Điều phối viên lịch trình sân bay Frankfurt dự báo tổng công suất ghế ngồi của Đức mùa hè này sẽ giảm 7% so với năm 2025, có thể khiến luồng hành khách và các sự kiện hội nghị chuyển hướng sang Amsterdam Schiphol và Vienna.
Nguồn: boerse-global.de
