Bờ biển Bỉ trở thành điểm khởi hành mới cho các tàu di cư vượt eo biển Manche

Trong gần một thập kỷ qua, các băng nhóm buôn người gần như kiểm soát hầu hết các tàu nhỏ khởi hành từ điểm hẹp nhất của eo biển Manche ở Pháp đến Anh. Tuy nhiên, năm 2026 đang làm thay đổi tình hình này. Cảnh sát Bỉ và cơ quan biên phòng EU Frontex xác nhận đã chặn hơn 400 người di cư sau khi họ rời bãi biển giữa De Panne và Nieuwpoort trong năm nay – đây là lần đầu tiên ghi nhận các chuyến khởi hành từ Bỉ trong ký ức gần đây. Các đối tượng buôn người lợi dụng những đụn cát vắng vẻ, lực lượng tuần tra bờ biển giảm và chiến thuật “tàu taxi”: các xuồng cao su bám sát bờ, đón thêm hành khách rồi thực hiện hành trình dài khoảng 100 km đến bờ biển Kent. Các thị trưởng địa phương cho rằng đây là hiệu ứng dịch chuyển do việc kiểm soát nghiêm ngặt hơn của Pháp gây ra. Các khối bê tông giờ đây được đặt dọc các con đường dẫn đến bãi biển Bỉ, cùng với drone nhìn đêm quét các đụn cát, nhưng Thống đốc Tây Flanders Carl Decaluwé cảnh báo rằng “mỗi thành công ở Pháp lại đẩy vấn đề sang phía đông vài km.” Các đối tượng buôn người thu khoảng 2.000 euro mỗi chỗ – gấp đôi giá ở Calais năm ngoái – nhưng nhu cầu vẫn cao từ những người di cư khao khát tránh bị lấy dấu vân tay trên đất liền châu Âu. Chính phủ liên bang Bỉ, do Thủ tướng Bart De Wever và Bộ trưởng Di cư Anneleen Van Bossuyt dẫn đầu, đã chi gấp rút 6 triệu euro cho công tác tuần tra bờ biển. Các thỏa thuận ký với Bộ Nội vụ Anh sẽ tài trợ cho camera hồng ngoại, rào chắn xe cộ và các đội điều tra chung. Ngành đánh bắt cá vùng Flanders cũng lo ngại bị ảnh hưởng khi các khu vực tuần tra hải quân mở rộng vào vùng đánh tôm truyền thống. Đối với các nhà quản lý di chuyển toàn cầu, sự thay đổi này có hai điểm đáng lưu ý. Thứ nhất, các doanh nhân sử dụng cảng Ostend, Zeebrugge hoặc phà biển ngắn sẽ phải đối mặt với kiểm tra xe nghiêm ngặt hơn, thời gian chờ lâu hơn và các đoạn đường có thể bị đóng cửa ngẫu nhiên trong mùa hè này. Thứ hai, nhân viên đi công tác ngắn hạn tham gia các hoạt động tình nguyện địa phương – hoạt động CSR phổ biến ở vùng ven biển – cần được cập nhật các hướng dẫn an toàn; chính quyền báo cáo gia tăng các cuộc đối đầu giữa nhóm buôn người và các tình nguyện viên. Về lâu dài, sự việc này cho thấy áp lực thực thi pháp luật ở một quốc gia Schengen có thể nhanh chóng chuyển hướng dòng di cư bất hợp pháp sang quốc gia khác. Các công ty dựa vào chuỗi cung ứng qua eo biển hoặc di chuyển thường xuyên qua Bỉ cần theo dõi sát sao cách London và Brussels tăng cường hợp tác vận hành và liệu Anh có cấp thêm kinh phí ngoài cam kết 1,3 triệu bảng hiện tại hay không.