比利时海岸成为英吉利海峡移民船新出发点

在过去十年里，大多数前往英国的小型船只几乎都是从法国英吉利海峡最窄处出发，由人口走私团伙发起的。然而，2026年这一局面正在发生变化。比利时警方和欧盟边境机构Frontex证实，今年已有超过400名移民在从德潘（De Panne）到纽波特（Nieuwpoort）之间的海滩出发后被拦截——这是有记忆以来首次从比利时发起的此类行动。走私者利用较为安静的沙丘、较少的海岸巡逻以及所谓的“出租船”战术：橡皮艇沿着海岸线行驶，途中接载更多乘客，然后再进行长达100公里的航程，抵达肯特海岸。

当地市长将此归咎于法国加强执法后产生的转移效应。通往比利时海滩的道路现已铺设混凝土障碍，夜视无人机也在扫描沙丘，但西佛兰德省省长卡尔·德卡卢韦（Carl Decaluwé）警告称，“法国的每一次成功都将问题向东推移几公里。”人口贩运者每个名额收费约2000欧元，是去年加来价格的两倍，但对那些急于避免在欧洲大陆留下指纹的移民来说，需求依然旺盛。



比利时联邦政府，由首相巴特·德韦弗（Bart De Wever）和移民部长安妮琳·范博苏伊特（Anneleen Van Bossuyt）领导，已紧急投入600万欧元加强海岸警务。与英国内政部签署的协议将资助热成像摄像头、车辆障碍和联合调查小组。弗拉芒渔业部门也担心，随着海军巡逻区扩展到传统的虾捕捞区，可能带来连带影响。

对于全球流动管理者而言，这一变化有两方面影响。首先，使用奥斯坦德（Ostend）、泽布吕赫（Zeebrugge）或短途海运港口的商务旅客，今年夏天将面临更严格的车辆检查、更长的等待时间和偶尔的道路封闭。其次，任何在当地临时派遣的员工若参与志愿服务——这在海岸地区是受欢迎的企业社会责任活动——应接受最新的安全培训；当局报告称，走私者与志愿者团体之间的冲突有所增加。

从长远来看，这一事件表明，一个申根国加强执法压力，可能迅速将非法移民流向另一个国家。依赖跨英吉利海峡供应链或频繁通过比利时往返的企业，应密切关注伦敦和布鲁塞尔如何深化运营合作，以及英国是否会在现有130万英镑承诺之外，提供更多资金支持。