Sân bay Fuzhou khai trương đường băng thứ hai và mở tuyến bay đầu tiên của Hãng hàng không Xiamen từ Fuzhou đến Amsterdam

Sân bay Quốc tế Fuzhou Changle đã đánh dấu hai cột mốc quan trọng vào ngày 23 tháng 6 năm 2026. Vào lúc 09:00 giờ địa phương, đường băng thứ hai được mong đợi từ lâu của sân bay chính thức đi vào hoạt động, ngay lập tức nâng công suất khai thác từ 28 lên 45 chuyến mỗi giờ, tạo điều kiện cho thủ phủ Phúc Kiến phát triển các chuyến bay liên lục địa sử dụng máy bay thân rộng. Chỉ vài phút sau, chuyến bay MF813 của Hãng hàng không Xiamen – một chiếc Boeing 787-9 mang khẩu hiệu “福连五洲 荷你乡约” (Phúc Lạc năm châu, hẹn gặp ở Hà Lan) – cất cánh đi Amsterdam-Schiphol, đánh dấu tuyến bay thẳng đầu tiên giữa Fuzhou và châu Âu. Tuyến bay mới sẽ khai thác hai chuyến mỗi tuần (thứ Tư và thứ Bảy), tận dụng mạng lưới của đối tác SkyTeam là KLM để cung cấp kết nối trong ngày từ Amsterdam đến hơn 30 thành phố ở châu Âu và Nam Mỹ. Chính quyền địa phương ước tính việc tiếp cận trực tiếp một trong những trung tâm hàng hóa và hành khách hàng đầu châu Âu sẽ rút ngắn thời gian vận chuyển từ cửa đến cửa cho các mặt hàng điện tử, hải sản và bưu kiện thương mại điện tử lên đến 24 giờ, đồng thời tạo điều kiện thuận lợi hơn cho các nhà xuất khẩu dệt may Phúc Kiến và các công ty công nghệ nông nghiệp Hà Lan trong việc sắp xếp các chuyến công tác gấp. Đối với ngành du lịch outbound đang phát triển mạnh của tỉnh, Amsterdam là cửa ngõ hấp dẫn vào khu vực Schengen của Liên minh châu Âu – đặc biệt sau quyết định của chính phủ Hà Lan vào tháng 5 về việc triển khai kênh visa nhanh 48 giờ dành cho các đoàn du lịch Trung Quốc. Ngược lại, chuyến bay cũng mang đến cho du khách châu Âu hành trình một điểm dừng để tham quan Fuzhou trước khi tiếp tục đến các di sản được UNESCO công nhận tại Hạ Môn, Ngũ Y Sơn và cụm kiến trúc Hakka tulou. Đại diện sân bay cho biết đường băng thứ hai cho phép các máy bay thân rộng hạ cánh và cất cánh đồng thời độc lập, điều kiện tiên quyết để mở rộng các chuyến bay đường dài đang được đàm phán với các hãng hàng không từ Qatar, Úc và Mỹ. Chính quyền thành phố cũng đang hoàn thiện kế hoạch quá cảnh không cần visa trong 72 giờ nhằm tận dụng công suất tăng thêm. Các chuyên gia trong ngành nhận định hai bước phát triển này cho thấy các trung tâm khu vực ngoài Bắc Kinh, Thượng Hải và Quảng Châu đang cạnh tranh mạnh mẽ để thu hút lưu lượng quốc tế khi thị trường hàng không Trung Quốc phục hồi. Đối với các tập đoàn đa quốc gia, điều này đồng nghĩa với việc có nhiều lựa chọn điểm nhập cảnh hơn, nhiều phương án vận chuyển hàng hóa trong khoang máy bay hơn và quan trọng nhất là tiếp cận trực tiếp các cụm sản xuất cấp hai – động lực của nhiều chuỗi cung ứng toàn cầu.