푸저우 창러 국제공항은 2026년 6월 23일 두 가지 중요한 이정표를 기념했습니다. 현지 시간 오전 9시에 오랫동안 기다려온 두 번째 활주로가 공식 개통되어 시간당 항공기 운항 능력이 28회에서 45회로 크게 증가했으며, 급성장하는 푸젠성 수도가 대형 광동체 국제선 운항을 처리할 수 있는 여유를 확보했습니다. 몇 분 후, 샤먼항공 MF813편 보잉 787-9기가 “福连五洲 荷你乡约” (복된 푸저우, 네덜란드에서 만나요)라는 슬로건을 달고 암스테르담 스히폴 공항으로 출발하며 푸저우와 유럽 간 첫 직항 여객 노선을 열었습니다. 이 노선은 주 2회(수요일과 토요일) 운항되며, 스카이팀 파트너인 KLM의 네트워크를 활용해 암스테르담에서 30개 이상의 유럽 및 남미 도시로 당일 연결편을 제공합니다. 현지 당국은 유럽의 주요 화물 및 여객 허브 중 하나에 직접 접근함으로써 전자제품, 해산물, 전자상거래 소포의 문전 도어 운송 시간을 최대 24시간 단축할 수 있을 것으로 보고 있으며, 푸젠성의 섬유 수출업체와 네덜란드 농업기술 기업들이 단기 출장 일정을 더 쉽게 조율할 수 있게 됐다고 밝혔습니다. 급성장하는 푸젠성의 해외 관광 산업에는 암스테르담이 유럽연합의 쉥겐 지역으로 가는 매력적인 관문 역할을 하며, 특히 네덜란드 정부가 5월에 중국 관광단을 위한 48시간 신속 비자 통로를 도입하기로 결정한 이후 더욱 주목받고 있습니다. 반대로 이 항공편은 유럽 여행객들에게 푸저우 방문 후 샤먼, 무이산, 객가 토루 군락 등 유네스코 세계문화유산을 연결하는 원스톱 여행 일정을 제공합니다. 공항 관계자들은 두 번째 활주로가 대형 광동체 항공기의 독립적 동시 착륙과 이륙을 가능하게 해 카타르, 호주, 미국 항공사들과 협상 중인 추가 장거리 노선 개설의 필수 조건이라고 밝혔습니다. 시 정부는 또한 늘어난 수용 능력을 활용해 72시간 무비자 환승 제도를 마무리 중입니다. 업계 분석가들은 이번 두 가지 발전이 베이징, 상하이, 광저우를 넘어선 지역 허브들이 중국 항공 시장 회복과 함께 국제 교통 유치를 위해 치열하게 경쟁하고 있음을 보여준다고 평가합니다. 다국적 기업들에게는 진입 지점 선택 폭이 넓어지고, 화물 적재 공간이 늘어나며, 무엇보다 글로벌 공급망을 이끄는 2선 제조업 클러스터에 직접 접근할 수 있는 기회가 확대된 셈입니다.
출처: Southeast Net
