Lực lượng Biên phòng Ba Lan tiếp tục đóng cửa các cửa khẩu Połowce và Sławatycze, gây chậm trễ từ 1 đến 3 giờ tại các điểm kiểm soát mở ở biên giới Belarus.

Trong bản tin lúc 17:30 ngày 25 tháng 6 năm 2026, Cảnh sát Biên phòng Ba Lan (Straż Graniczna) nhắc lại rằng hai cửa khẩu đường bộ nhỏ ở biên giới Belarus—Połowce và Sławatycze—vẫn đóng cửa “cho đến khi có thông báo mới” theo các biện pháp an ninh được áp dụng từ cuộc khủng hoảng di cư năm 2021. Thông báo này, được đăng trên cổng thông tin chính thức Granica.gov.pl, cũng cho thấy tình trạng ùn ứ ngày càng tăng tại các hành lang hàng hóa còn mở: tài xế xe tải phải chờ đến ba giờ tại Koroszczyn/Kukuryki và một giờ tại Kuźnica, trong khi xe cá nhân có thể phải chờ đến ba giờ tại Bobrowniki. Mặc dù số lần vượt biên trái phép đã giảm 96% kể từ đầu năm 2024, các quan chức cho biết việc đóng cửa là cần thiết vì các đối tượng buôn lậu vẫn tiếp tục thử nghiệm hàng rào ở những khu rừng hẻo lánh. Do đó, các doanh nghiệp phụ thuộc vào giao hàng đúng giờ từ Belarus hoặc Nga được khuyến cáo chuyển hướng vận chuyển qua Kuźnica hoặc Koroszczyn và xây dựng kho dự trữ tại Ba Lan. Chính phủ đang đầu tư thêm làn quét hàng hóa tại Kuźnica, nhưng phải đến tháng 9 mới đi vào hoạt động. Giao thông hành khách cũng bị ảnh hưởng. Các công ty du lịch Ba Lan đã tạm ngừng các chuyến xe khách đến Grodno, và một số công ty logistics tại Warsaw yêu cầu tài xế mang theo thư giải thích lý do không thể đi qua Lithuania hoặc Ukraine. Theo quy định Schengen, công dân EU vẫn có thể qua các cửa khẩu mở, nhưng tài xế xe tải không thuộc EU phải xuất trình giấy phép lao động Ba Lan hoặc EU; kiểm tra ngẫu nhiên diễn ra thường xuyên. Đối với các nhà quản lý di chuyển, điểm quan trọng là cập nhật chính sách đi lại cho nhân viên: tránh lên kế hoạch công tác qua Połowce hoặc Sławatycze, dành thêm thời gian tại các cửa khẩu Belarus khác, và nhắc nhở nhân viên rằng Hệ thống Nhập/Xuất tự động ghi nhận thời gian lưu trú quá hạn ngay cả khi hàng đợi làm chậm việc đóng dấu xuất cảnh. Các công ty vận chuyển hàng hóa giá trị cao nên cân nhắc chuyển sang đường sắt qua trung tâm hàng hóa Małaszewicze, nơi còn dư công suất sau khi khối lượng vận tải đường sắt Trung Quốc-EU giảm vào mùa xuân này.