Guarda de Fronteira da Polônia mantém fechadas as passagens de Połowce e Sławatycze, registra atrasos de 1 a 3 horas nos postos abertos na fronteira com Belarus

No boletim das 17h30 de 25 de junho de 2026, a Guarda de Fronteira da Polônia (Straż Graniczna) reiterou que duas pequenas passagens rodoviárias na fronteira com a Bielorrússia — Połowce e Sławatycze — permanecem fechadas “até novo aviso”, como parte das medidas de segurança implementadas durante a crise migratória de 2021. O comunicado, publicado no portal oficial Granica.gov.pl, também aponta o aumento das filas nos corredores de carga abertos: motoristas de caminhão enfrentam espera de três horas em Koroszczyn/Kukuryki e uma hora em Kuźnica, enquanto carros particulares chegam a esperar até três horas em Bobrowniki.

Embora o número total de tentativas irregulares de travessia tenha caído 96% desde o início de 2024, as autoridades afirmam que os fechamentos são necessários porque traficantes continuam testando a cerca em trechos remotos da floresta. Empresas que dependem de entregas just-in-time da Bielorrússia ou Rússia são aconselhadas a redirecionar suas cargas via Kuźnica ou Koroszczyn e a formar estoques de segurança em armazéns poloneses. O governo está investindo em novas pistas com scanners de carga em Kuźnica, mas a inauguração está prevista apenas para setembro.



O tráfego de passageiros também é impactado. Operadoras turísticas polonesas suspenderam excursões de ônibus para Grodno, e várias empresas de logística em Varsóvia agora exigem que motoristas carreguem uma carta explicando por que não podem desviar pela Lituânia ou Ucrânia. Segundo as regras de Schengen, cidadãos da UE ainda podem cruzar pelos postos abertos, mas motoristas de caminhão não pertencentes à UE devem apresentar comprovante de permissão de trabalho polonesa ou europeia; as fiscalizações são frequentes.

Para gestores de mobilidade, a principal recomendação é atualizar as políticas de viagem dos funcionários: evitar planejar viagens de negócios por Połowce ou Sławatycze, prever tempo extra nas outras passagens para a Bielorrússia e lembrar que o Sistema de Entrada/Saída registra automaticamente permanências irregulares, mesmo que as filas atrasem o carimbo físico de saída. Empresas que transportam mercadorias de alto valor devem considerar a transferência para o modal ferroviário via o centro de carga de Małaszewicze, que ainda tem capacidade disponível após a queda no volume ferroviário China-UE na primavera.