RER D công bố kế hoạch ứng phó đợt nắng nóng khẩn cấp: giảm tốc độ chạy tàu, cung cấp nước trên tàu và kiểm tra nhiệt độ đường ray theo thời gian thực

Trong một bài đăng trên blog ngày 26 tháng 6, SNCF Voyageurs đã trình bày cách tuyến RER D ở Paris — hành lang đi lại đông thứ hai ở châu Âu — đang ứng phó với đợt nắng nóng lịch sử. Nhiệt độ đường ray đã lên tới 60 °C gần Malesherbes vào ngày 25 tháng 6, khiến hệ thống tự động giới hạn tốc độ và cắt giảm một số chuyến để bảo vệ cơ sở hạ tầng. Các đội của SNCF Réseau hiện đang tuần tra liên tục 24/7 tại các đoạn đường quan trọng bằng camera nhiệt, trong khi các trung tâm kỹ thuật ưu tiên bảo trì các đoàn tàu Z2N cũ có hệ thống điều hòa dễ hỏng. Các nhà ga như Corbeil-Essonnes và Villeneuve-Saint-Georges đã thiết lập các điểm cung cấp nước, và nhân viên đã phát hàng nghìn chai nước trong giờ cao điểm buổi tối. Nhà điều hành khuyên hành khách — và cả các nhà tổ chức đi lại doanh nghiệp — nên tránh di chuyển vào thời điểm nắng nóng nhất trong ngày hoặc ưu tiên làm việc từ xa khi có thể. Hành khách có thể sử dụng ứng dụng Transilien, SNCF Connect hoặc Île-de-France Mobilités để tìm toa tàu có điều hòa và nhận thông báo đẩy về các chuyến bị hủy phút chót. Mặc dù kế hoạch ứng phó tập trung vào dịch vụ khu vực, các biện pháp như giám sát nhiệt độ đường ray và các điểm cung cấp nước di động có thể sẽ được nhân rộng trên toàn mạng lưới liên tỉnh của Pháp khi các đợt nắng nóng ngày càng phổ biến. Các nhà tuyển dụng cũng nên đưa những khuyến cáo tương tự vào hướng dẫn chăm sóc nhân viên cho nhân viên đến thăm và người lao động nước ngoài.