RER D представив детальний план дій на випадок надзвичайної спеки: уповільнений графік руху, вода на борту та моніторинг температури рейок у режимі реального часу

У дописі в блозі від 26 червня SNCF Voyageurs розповіли, як лінія RER D у Парижі — другий за завантаженістю приміський маршрут у Європі — справляється з історичною хвилею спеки. Температура рейок поблизу Малешрб 25 червня сягнула 60 °C, що спричинило автоматичне обмеження швидкості та вибіркове скорочення руху для захисту інфраструктури. Команди SNCF Réseau тепер цілодобово патрулюють критичні ділянки з тепловізорами, а технічні центри надають пріоритет старішим поїздам Z2N, у яких часто виходить з ладу кондиціювання. На станціях Корбей-Есонн та Вільнев-Сен-Жорж облаштували пункти гідратації, а персонал роздав тисячі пляшок з водою під час вечірнього піку. Оператор радить пасажирам — а також корпоративним організаторам поїздок — уникати подорожей у найспекотніший час доби або, за можливості, працювати дистанційно. Подорожуючі можуть скористатися додатками Transilien, SNCF Connect або Île-de-France Mobilités, щоб знайти вагони з кондиціонером і отримувати сповіщення про останні скасування. Хоча план дій розроблений для регіонального сполучення, ці заходи — моніторинг температури рейок і мобільні пункти гідратації — ймовірно, будуть впроваджені по всій міжміській мережі Франції у зв’язку з частішими хвилями спеки. Роботодавцям варто включити подібні рекомендації до інструктажів з охорони праці для відряджених співробітників і експатріантів.