Tại Hội nghị Hội đồng Bộ trưởng Pháp-Đức lần thứ 26 tổ chức tại Paris vào ngày 17 tháng 7 năm 2026, chính phủ Pháp và Đức đã đặt quản lý di cư và an ninh biên giới lên hàng đầu trong chương trình nghị sự chung. Trong thông cáo báo chí sau cuộc họp, hai cường quốc EU này cam kết “đảm bảo phối hợp chặt chẽ trong kiểm soát biên giới nội bộ và tăng cường các công cụ chung nhằm nâng cao hợp tác xuyên biên giới trong cuộc chiến chống nhập cư bất hợp pháp, đặc biệt là thông qua việc tích lũy kinh nghiệm để đạt được thỏa thuận theo Điều 23a của Bộ quy tắc Biên giới Schengen.” Ngôn ngữ này đánh dấu tín hiệu song phương mạnh mẽ nhất trong nhiều năm, cho thấy Paris và Berlin có ý định hành động đồng bộ trong quản trị Schengen.
Pháp đã duy trì kiểm soát tạm thời tại các biên giới đất liền và eo biển từ ngày 1 tháng 5 năm 2026, với lý do đe dọa khủng bố và các mạng lưới buôn người. Đức cũng duy trì kiểm tra tại các cửa khẩu với Ba Lan, Cộng hòa Séc và Áo. Bằng việc cam kết hài hòa các tiêu chí vận hành để tái áp dụng kiểm soát và chia sẻ dữ liệu với Frontex và Europol, hai nước láng giềng hy vọng giảm bớt chỉ trích từ Brussels và các nhóm doanh nghiệp về việc kiểm tra không đồng bộ gây ra trì hoãn tốn kém cho vận tải đường bộ và người đi lại xuyên biên giới.
![Hội đồng Pháp-Đức Cam Kết Tăng Cường Phối Hợp Kiểm Soát Biên Giới Nội Bộ]()
Đối với các công ty có lực lượng lao động di động — đặc biệt là những doanh nghiệp vận hành nhà máy tại lưu vực thượng Rhine và Saar–Lorraine — cam kết này mang lại cơ hội có thời gian xử lý tại biên giới ổn định hơn. Các quan chức cho biết các làn kiểm tra số thử nghiệm dành cho khách công tác thường xuyên có thể được triển khai sớm nhất vào tháng 9. Tuyên bố chung cũng đề cập đến Kế hoạch Hành động EU cho Tuyến đường Eo biển, gợi ý rằng bài học từ phối hợp Pháp-Đức có thể được đưa vào các cuộc đàm phán cải cách Schengen rộng hơn vào mùa thu này.
Bối cảnh: Kể từ cuộc khủng hoảng di cư năm 2015, Paris và Berlin thường xuyên gia hạn kiểm tra nội bộ theo Điều 25 của Bộ quy tắc Biên giới Schengen, nhưng thủ tục và phạm vi áp dụng có sự khác biệt. Các hiệp hội doanh nghiệp hai bên phàn nàn về việc kiểm tra trùng lặp và tiêu chí không minh bạch. Lộ trình mới yêu cầu các bộ nội vụ soạn thảo mẫu đánh giá rủi ro chung, chia sẻ dữ liệu danh sách theo dõi gần như theo thời gian thực, và xem xét tính hợp lý của các biện pháp kiểm soát mỗi hai tháng.
Lời khuyên thực tiễn: Các công ty vận chuyển nhân sự hoặc hàng hóa qua biên giới Pháp-Đức nên theo dõi các chương trình thử nghiệm sắp tới và đăng ký nhân viên đủ điều kiện khi cổng thông tin kiểm tra số mở ra. Các quản lý di động cũng nên thông báo cho nhân viên đi công tác rằng kiểm tra danh tính sẽ tiếp tục ít nhất đến ngày 31 tháng 10 năm 2026, nhưng các thủ tục hài hòa sẽ dần giảm thời gian chờ đợi.
Pháp đã duy trì kiểm soát tạm thời tại các biên giới đất liền và eo biển từ ngày 1 tháng 5 năm 2026, với lý do đe dọa khủng bố và các mạng lưới buôn người. Đức cũng duy trì kiểm tra tại các cửa khẩu với Ba Lan, Cộng hòa Séc và Áo. Bằng việc cam kết hài hòa các tiêu chí vận hành để tái áp dụng kiểm soát và chia sẻ dữ liệu với Frontex và Europol, hai nước láng giềng hy vọng giảm bớt chỉ trích từ Brussels và các nhóm doanh nghiệp về việc kiểm tra không đồng bộ gây ra trì hoãn tốn kém cho vận tải đường bộ và người đi lại xuyên biên giới.
Đối với các công ty có lực lượng lao động di động — đặc biệt là những doanh nghiệp vận hành nhà máy tại lưu vực thượng Rhine và Saar–Lorraine — cam kết này mang lại cơ hội có thời gian xử lý tại biên giới ổn định hơn. Các quan chức cho biết các làn kiểm tra số thử nghiệm dành cho khách công tác thường xuyên có thể được triển khai sớm nhất vào tháng 9. Tuyên bố chung cũng đề cập đến Kế hoạch Hành động EU cho Tuyến đường Eo biển, gợi ý rằng bài học từ phối hợp Pháp-Đức có thể được đưa vào các cuộc đàm phán cải cách Schengen rộng hơn vào mùa thu này.
Bối cảnh: Kể từ cuộc khủng hoảng di cư năm 2015, Paris và Berlin thường xuyên gia hạn kiểm tra nội bộ theo Điều 25 của Bộ quy tắc Biên giới Schengen, nhưng thủ tục và phạm vi áp dụng có sự khác biệt. Các hiệp hội doanh nghiệp hai bên phàn nàn về việc kiểm tra trùng lặp và tiêu chí không minh bạch. Lộ trình mới yêu cầu các bộ nội vụ soạn thảo mẫu đánh giá rủi ro chung, chia sẻ dữ liệu danh sách theo dõi gần như theo thời gian thực, và xem xét tính hợp lý của các biện pháp kiểm soát mỗi hai tháng.
Lời khuyên thực tiễn: Các công ty vận chuyển nhân sự hoặc hàng hóa qua biên giới Pháp-Đức nên theo dõi các chương trình thử nghiệm sắp tới và đăng ký nhân viên đủ điều kiện khi cổng thông tin kiểm tra số mở ra. Các quản lý di động cũng nên thông báo cho nhân viên đi công tác rằng kiểm tra danh tính sẽ tiếp tục ít nhất đến ngày 31 tháng 10 năm 2026, nhưng các thủ tục hài hòa sẽ dần giảm thời gian chờ đợi.
