Đợt nắng nóng khiến thời gian di chuyển bằng tàu hỏa ở Thụy Sĩ kéo dài, SBB cảnh báo hành khách doanh nhân chuẩn bị đối mặt với tình trạng trễ tàu

Đợt nắng nóng gay gắt tháng 7 đang ảnh hưởng nghiêm trọng đến mạng lưới đường sắt nổi tiếng đúng giờ của Thụy Sĩ. Theo một nghiên cứu được World Radio Switzerland trích dẫn vào sáng ngày 22 tháng 7 năm 2026, thời gian trễ trên các chuyến tàu của Đường sắt Liên bang Thụy Sĩ (SBB) tăng khoảng 25% mỗi khi nhiệt độ vượt quá 30 °C. Mặc dù trung bình mỗi hành khách chỉ mất thêm khoảng nửa phút mỗi chuyến, nhưng tổng cộng sự gián đoạn trên toàn châu Âu đã lên tới 1.397 ngày vận hành bị mất và hơn 20.000 chuyến tàu bị hủy từ đầu tháng 5 đến ngày 5 tháng 7.

Nguyên nhân vật lý rất rõ ràng: thép đường ray giãn nở, đường ray có thể bị cong vênh sang hai bên hơn 5 cm và đường dây trên cao bị võng xuống, buộc nhân viên điều phối phải áp dụng giới hạn tốc độ khẩn cấp. Đội bảo trì của SBB đã tiến hành mài đường ray qua đêm trên các đoạn quan trọng của tuyến Lausanne–Geneva và Olten–Bern, nhưng nhà điều hành thừa nhận lưu lượng tàu sẽ vẫn bị hạn chế cho đến khi thời tiết mát hơn trở lại.



Đối với những người đi công tác, thông điệp rất rõ ràng—hãy dành thêm thời gian dự phòng trong lịch trình và tránh các kết nối chuyến bay liên tiếp tại sân bay Zurich hoặc Geneva. Các phòng ban logistics nên theo dõi bảng tin trực tiếp của SBB và cân nhắc phát hành vé thay thế qua đường hàng không hoặc xe khách đường dài cho những chuyến đi cần đúng giờ. Các nhóm di chuyển nhân sự toàn cầu trong mùa hè này cũng có thể cần điều chỉnh lịch trình định hướng dựa trên thời gian tàu chính xác để xem nhà hoặc làm thủ tục tại cơ quan nhập cư.

Tình trạng hiện tại phản ánh một xu hướng rủi ro khí hậu rộng hơn: năm 2022, SBB ghi nhận tỷ lệ đúng giờ thấp nhất trong một thập kỷ sau một loạt sự cố “đường sắt nóng”. Các nâng cấp hạ tầng như thép chịu nhiệt và hệ thống làm mát đường ray tự động đang được thử nghiệm nhưng sẽ mất nhiều năm để triển khai trên toàn mạng lưới.

Hành khách nên tải ứng dụng SBB Mobile để nhận thông báo đẩy thời gian thực và mang theo nước uống—hệ thống điều hòa trên tàu kém hiệu quả khi tàu chạy chậm. SBB cho biết tình trạng bình thường hoàn toàn có thể trở lại sớm nhất vào tuần tới nếu dự báo mưa giông được xác nhận.