Thuế Gói Hàng Nhỏ của EU Gây Lo Ngại Thụy Sĩ Có Thể Trở Thành Cửa Ngõ Thương Mại Điện Tử Trung Quốc

Lệ phí mới 3 euro của Liên minh châu Âu đối với các kiện hàng giá trị thấp từ Trung Quốc mới chỉ có hiệu lực chưa đầy ba tuần, nhưng các chuyên gia logistics đã cảnh báo về một tác động phụ không mong muốn: hàng hóa có thể được chuyển hướng qua Thụy Sĩ. Một cuộc điều tra của Swissinfo công bố ngày 22 tháng 7 năm 2026 giải thích cách sự không đồng bộ giữa hệ thống hải quan Thụy Sĩ và EU có thể biến quốc gia núi Alps không thuộc EU này thành trung tâm phân phối cho các nền tảng như Temu và Shein. Vì Thụy Sĩ đã hoãn áp dụng lệ phí tương tự đến năm 2028, các kiện hàng bay đến Zurich hoặc Basel hiện có thể đi qua khu vực hải quan Thụy Sĩ mà không bị đánh thuế trước khi được vận chuyển bằng xe tải hoặc tàu hỏa vào khu vực Schengen lân cận. Các nhân viên hải quan cho biết họ đang nhận “hàng trăm nghìn” kiện hàng bổ sung mỗi ngày – khối lượng vượt quá khả năng quét kiểm tra và gây lo ngại về an toàn sản phẩm. Tổ chức phi chính phủ Public Eye cảnh báo rằng các thiết bị điện tử kém chất lượng hoặc mỹ phẩm giả có thể lọt vào thị trường chung EU qua các kho hàng ở Thụy Sĩ. Đối với các nhà quản lý chuỗi cung ứng doanh nghiệp, tình hình này vừa là cơ hội vừa là thách thức. Các nhà cung cấp dịch vụ logistics bên thứ ba (3PL) đã bắt đầu quảng bá giải pháp ‘chuyển hàng chéo Thụy Sĩ’ hứa hẹn giao hàng ngày hôm sau đến Đức, Pháp hoặc Áo mà không phải chịu phí EU. Mặc dù điều này có thể giảm chi phí vận chuyển cuối cùng trong ngắn hạn, các tập đoàn đa quốc gia có nguy cơ bị tổn hại uy tín và bị yêu cầu thuế hồi tố nếu Brussels thúc ép Bern đồng bộ sớm hơn năm 2028. Về mặt chính trị, vấn đề này xuất hiện vào thời điểm nhạy cảm trong đàm phán Thụy Sĩ-EU về khuôn khổ thể chế mới. Các nhà ngoại giao EU tiết lộ rằng sự khác biệt về hải quan trong thương mại điện tử sẽ được đưa vào chương trình họp Ủy ban Chung tiếp theo vào mùa thu. Nếu EU quyết định phân loại Thụy Sĩ là “khu vực miễn thuế đặc biệt”, các nhà vận chuyển có thể phải đối mặt với thủ tục giấy tờ phức tạp hơn hoặc thậm chí đặt cọc an ninh khi xuất khẩu qua các trung tâm Thụy Sĩ. Do đó, các công ty nhập khẩu hàng tiêu dùng qua Thụy Sĩ nên tiến hành đánh giá rủi ro, lập bản đồ luồng kiện hàng và chuẩn bị cho các thay đổi quy định có thể xảy ra trong trung hạn. Trong khi đó, hải quan Thụy Sĩ dự kiến sẽ thử nghiệm hệ thống phân tích rủi ro tự động vào năm 2027, nhưng cho đến lúc đó tỷ lệ kiểm tra vẫn sẽ thấp, khiến việc tuân thủ tự nguyện – khai báo CN22 chính xác và đăng ký VAT Thụy Sĩ – là cách an toàn nhất cho các nhà vận chuyển có khối lượng lớn.