Qantas Đề Xuất Thêm 4.539 Ghế Hàng Tuần Cho Các Chuyến Bay Mới Từ Brisbane, Tây Sydney và Perth Đến Indonesia

Tập đoàn Qantas đã nhanh chóng tận dụng thỏa thuận dịch vụ hàng không Australia–Indonesia mới được mở rộng, nộp đơn lên Ủy ban Dịch vụ Hàng không Quốc tế (IASC) vào ngày 5 tháng 10 để xin thêm 4.539 ghế mỗi tuần cho mỗi chiều. Yêu cầu này sẽ cho phép Qantas và hãng giá rẻ Jetstar khai thác ba đường bay mới—Brisbane – Denpasar, Western Sydney – Denpasar và Perth – Jakarta—và tăng tần suất Melbourne – Jakarta từ bốn chuyến mỗi tuần lên hàng ngày. Động thái này diễn ra sau thông báo song phương vào tháng 9, nâng giới hạn công suất mỗi bên thêm 5.000 ghế mỗi tuần. Các hãng hàng không Australia đã sử dụng hết hạn mức trước đó, với Jetstar chiếm lĩnh thị trường Bali chủ yếu dành cho khách du lịch và Qantas tập trung vào các chuyến bay đến Jakarta từ Sydney và Melbourne. Bằng cách giành phần lớn công suất mới, Qantas muốn ngăn chặn đối thủ Virgin Australia, hiện vẫn đang “xem xét các lựa chọn” theo nguồn tin trong ngành. Nếu được chấp thuận, kế hoạch này sẽ tăng cường kết nối quốc tế cho Brisbane, mang đến cho Sân bay Quốc tế Western Sydney chuyến bay thẳng đầu tiên đến Bali trước khi sân bay này khai trương vào năm 2027, đồng thời tạo ra tuyến bay duy nhất của Qantas từ Perth đến Jakarta—hiện chỉ có Garuda và Batik Air khai thác. Qantas dự kiến sử dụng Boeing 737-800 và Jetstar A321neoLR ban đầu, sau đó chuyển tuyến Melbourne – Jakarta sang máy bay tầm xa A321XLR vào cuối năm 2027. Đối với các nhà quản lý du lịch doanh nghiệp, mạng lưới mở rộng hứa hẹn nhiều lựa chọn bay thẳng hơn đến trung tâm thương mại và điểm du lịch chính của Indonesia, có thể giúp giảm giá vé và rút ngắn thời gian chuyển tiếp qua Singapore hoặc Kuala Lumpur. Tuy nhiên, các nhóm quản lý di chuyển cần lưu ý đến việc quản lý giá vé mùa cao điểm, khi Qantas đề xuất phân bổ trong 5 năm nhằm khóa chặt đối thủ khỏi các ghế mới. IASC dự kiến sẽ mở đợt tham vấn công khai trong tuần này. Chính quyền Indonesia cũng phải phê duyệt công suất tương ứng cho Garuda và các hãng nội địa khác, do đó các chuyến bay đầu tiên khó có thể bắt đầu trước giữa tháng 12 năm 2026. Các nhà mua dịch vụ du lịch nên rà soát lại giá vé hợp đồng và chuẩn bị cho việc đăng ký lịch bay khi các slot được xác nhận.