Qantas Vraagt 4.539 Extra Wekelijkse Stoelen aan voor Nieuwe Vluchten van Brisbane, West-Sydney en Perth naar Indonesië

Qantas Group heeft snel gehandeld om te profiteren van de recent verruimde luchtvaartovereenkomst tussen Australië en Indonesië. Op 5 oktober diende het een aanvraag in bij de International Air Services Commission (IASC) voor een extra 4.539 stoelen per week in beide richtingen. Met deze aanvraag kunnen Qantas en haar low-cost dochter Jetstar drie nieuwe routes lanceren: Brisbane – Denpasar, Western Sydney – Denpasar en Perth – Jakarta. Daarnaast wil men de frequentie van Melbourne – Jakarta verhogen van vier keer per week naar dagelijks.

Deze stap volgt op de bilaterale aankondiging in september, waarbij de capaciteit per kant met 5.000 stoelen per week werd verhoogd. Australische luchtvaartmaatschappijen hadden hun eerdere quota al volledig benut, waarbij Jetstar de vrijetijdsmarkt naar Bali domineert en Qantas zich richt op Jakarta-diensten vanuit Sydney en Melbourne. Door het grootste deel van de nieuwe capaciteit veilig te stellen, wil Qantas concurrent Virgin Australia voorblijven, die volgens bronnen uit de sector nog ‘haar opties overweegt’.



Als de aanvraag wordt goedgekeurd, versterkt dit de internationale verbindingen van Brisbane, krijgt Western Sydney International Airport – dat in 2027 opent – zijn eerste rechtstreekse vlucht naar Bali, en krijgt Perth zijn enige Qantas-verbinding met Jakarta, een route die nu alleen door Garuda en Batik Air wordt bediend. Qantas zal aanvankelijk Boeing 737-800’s en Jetstar A321neoLR’s inzetten, met een overstap naar de long-range A321XLR voor Melbourne – Jakarta eind 2027.

Voor zakelijke reismanagers betekent het uitgebreide netwerk meer directe opties naar Indonesië’s commerciële hoofdstad en belangrijke vrijetijdsbestedingsbestemming, wat mogelijk lagere tarieven en kortere overstaptijden via Singapore of Kuala Lumpur oplevert. Mobiliteitsteams moeten echter alert zijn op yield management tijdens het hoogseizoen, aangezien Qantas een vijfjarige toewijzing nastreeft die concurrenten uitsluit van de nieuwe stoelen.

De IASC zal naar verwachting deze week een openbare consultatie starten. Indonesische autoriteiten moeten ook de wederzijdse capaciteit voor Garuda en andere lokale maatschappijen goedkeuren, waardoor de eerste vluchten waarschijnlijk pas medio december 2026 plaatsvinden. Reisinkopers wordt aangeraden hun contractuele tarieven te herzien en zich voor te bereiden op het indienen van dienstregelingen zodra slots zijn bevestigd.