กลุ่มสายการบินแควนตัสเคลื่อนไหวอย่างรวดเร็วเพื่อใช้ประโยชน์จากข้อตกลงการบินระหว่างออสเตรเลีย-อินโดนีเซียที่ขยายเพิ่มขึ้น โดยได้ยื่นคำขอต่อคณะกรรมการบริการการบินระหว่างประเทศ (IASC) เมื่อวันที่ 5 ตุลาคม ขอเพิ่มจำนวนที่นั่งอีก 4,539 ที่นั่งต่อสัปดาห์ในแต่ละทิศทาง คำขอนี้จะเปิดโอกาสให้แควนตัสและสายการบินต้นทุนต่ำเจ็ทสตาร์ เปิดเส้นทางใหม่ 3 เส้นทาง ได้แก่ บริสเบน – เดนปาซาร์, เวสเทิร์นซิดนีย์ – เดนปาซาร์ และเพิร์ธ – จาการ์ตา รวมถึงเพิ่มเที่ยวบินเมลเบิร์น – จาการ์ตา จากสัปดาห์ละ 4 เที่ยวเป็นทุกวัน การยื่นคำขอนี้เกิดขึ้นหลังจากการประกาศร่วมกันในเดือนกันยายนที่เพิ่มโควตาที่นั่งของแต่ละฝ่ายขึ้นอีก 5,000 ที่นั่งต่อสัปดาห์ สายการบินออสเตรเลียได้ใช้โควตาเดิมเต็มแล้ว โดยเจ็ทสตาร์ครองตลาดบาหลีที่เน้นนักท่องเที่ยว ส่วนแควนตัสเน้นเส้นทางจากซิดนีย์และเมลเบิร์นไปยังจาการ์ตา ด้วยการขอสิทธิ์ที่นั่งส่วนใหญ่ในโควตาใหม่ แควนตัสตั้งเป้าหมายที่จะป้องกันคู่แข่งอย่างเวอร์จินออสเตรเลีย ซึ่งยังอยู่ในระหว่างพิจารณาตัวเลือกตามข้อมูลจากแหล่งข่าวในอุตสาหกรรม หากได้รับอนุมัติ การเคลื่อนไหวนี้จะช่วยเสริมความเชื่อมโยงระหว่างประเทศของบริสเบน มอบเส้นทางบินตรงสู่บาหลีเป็นครั้งแรกให้กับสนามบินนานาชาติเวสเทิร์นซิดนีย์ก่อนเปิดให้บริการในปี 2027 และทำให้เพิร์ธมีเส้นทางบินของแควนตัสไปยังจาการ์ตาเพียงเส้นทางเดียว ซึ่งปัจจุบันมีเพียงการูดาและบาติกแอร์ให้บริการ แควนตัสวางแผนใช้เครื่องบินโบอิ้ง 737-800 และเจ็ทสตาร์ A321neoLR ในช่วงแรก ก่อนเปลี่ยนเส้นทางเมลเบิร์น – จาการ์ตาเป็นเครื่องบินระยะไกล A321XLR ในปลายปี 2027 สำหรับผู้จัดการเดินทางองค์กร เครือข่ายที่ขยายตัวนี้หมายถึงตัวเลือกบินตรงสู่เมืองหลวงทางธุรกิจและแหล่งท่องเที่ยวสำคัญของอินโดนีเซียมากขึ้น ซึ่งอาจช่วยลดค่าโดยสารและเวลาต่อเครื่องผ่านสิงคโปร์หรือกัวลาลัมเปอร์ อย่างไรก็ตาม ทีมงานดูแลการเดินทางควรจับตาการบริหารรายได้ในช่วงฤดูท่องเที่ยวสูงสุด เนื่องจากแควนตัสต้องการโควต้า 5 ปีที่จะปิดกั้นคู่แข่งไม่ให้เข้าถึงที่นั่งใหม่ คณะกรรมการ IASC คาดว่าจะเปิดรับฟังความคิดเห็นสาธารณะในสัปดาห์นี้ ขณะเดียวกันทางการอินโดนีเซียต้องอนุมัติโควตากลับสำหรับการูดาและสายการบินท้องถิ่นอื่น ๆ ด้วย ทำให้เที่ยวบินแรกน่าจะไม่เกิดขึ้นก่อนกลางเดือนธันวาคม 2026 ผู้ซื้อบริการเดินทางควรทบทวนอัตราค่าบริการที่ทำสัญญาไว้และเตรียมพร้อมสำหรับการยื่นตารางบินเมื่อได้รับการยืนยันช่องเวลาแล้ว
แหล่งที่มา: Aero South Pacific
