Ấn Độ thắt chặt quy trình nối chuyến quốc tế sau sự cố về kiểm soát xuất nhập cảnh

Để khắc phục những lỗ hổng vừa được phát hiện trong kiểm soát xuất nhập cảnh, Bộ Hàng không Dân dụng và Bộ Nội vụ Ấn Độ đã ban hành quy trình vận hành tiêu chuẩn mới, phân biệt rõ ràng giữa việc chuyển tiếp chuyến bay thông thường (interline hoặc codeshare) và kết nối hub-and-spoke do các hãng hàng không Ấn Độ như Air India cung cấp. Có hiệu lực ngay lập tức, hành khách bay trên hai hãng hàng không khác nhau với một vé duy nhất (ví dụ, chuyến Amritsar-Delhi của IndiGo nối chuyến Delhi-Munich của Lufthansa) sẽ chỉ nhận thẻ lên máy bay cho chặng quốc tế sau khi hoàn tất thủ tục xuất nhập cảnh tại điểm trung chuyển. Các hãng hàng không được yêu cầu không phát thẻ lên máy bay cho cả hai chặng tại sân bay xuất phát trừ khi hành trình thuộc chương trình hub-and-spoke được phê duyệt. Hành lý vẫn sẽ được gắn thẻ đi thẳng, nhưng các hãng phải bố trí thêm nhân viên tại cửa lên máy bay và quầy chuyển tiếp để kiểm tra hộ chiếu đã được đóng dấu trước khi hành khách vào khu vực quốc tế. Quy định này được đưa ra sau sự cố ngày 4/9, khi ba công dân Ý được phát cả hai thẻ lên máy bay tại Amritsar nhưng đã lên chuyến bay Lufthansa ở Delhi mà không qua kiểm tra xuất nhập cảnh. Cuộc rà soát sau đó của Bộ Nội vụ đã chỉ ra nguy cơ xuất cảnh trái phép và các lỗ hổng an ninh tại các trung tâm hàng không Ấn Độ, nơi đón hơn 30 triệu hành khách mỗi năm. Sân bay Delhi đã mở thêm quầy làm thủ tục, trong khi Mumbai và Bengaluru cũng đang lên kế hoạch tương tự. Với các doanh nhân, thay đổi này đồng nghĩa với việc phải dành thêm 10-15 phút cho thời gian nối chuyến tối thiểu nếu chặng đầu là nội địa. Các quản lý du lịch khuyên các hành khách doanh nghiệp nên xác nhận lại xem kết nối của họ thuộc loại hub-and-spoke (xuất nhập cảnh tại điểm xuất phát) hay interline thông thường (xuất nhập cảnh tại điểm trung chuyển) và chuẩn bị thời gian phù hợp. Các hãng không tuân thủ có thể bị phạt theo Luật Xuất nhập cảnh và bị đình chỉ quyền phát thẻ lên máy bay quốc tế tại các sân bay nội địa. Các chuyên gia trong ngành đánh giá cao sự rõ ràng này. “Tham vọng biến Ấn Độ thành trung tâm hàng không toàn cầu chỉ thành công khi kiểm soát biên giới chặt chẽ và quy trình đồng nhất,” ông Ameya Joshi, chuyên gia tư vấn hàng không của Network Thoughts, nhận định. Các quy trình mới giúp Ấn Độ bắt kịp các sân bay như Changi và Dubai, tăng cường niềm tin của các hãng hàng không quốc tế hợp tác với các sân bay Ấn Độ trong các hành trình nối chuyến.