L'India Rafforza le Procedure per Collegare i Voli Internazionali Dopo una Falla nell'Immigrazione

Per colmare le lacune emerse da una recente falla nei controlli sull’immigrazione, i ministeri dell'Aviazione Civile e dell'Interno hanno emanato nuove procedure operative standard che distinguono chiaramente i trasferimenti interlinea o codeshare ordinari dalle connessioni hub-and-spoke vendute da vettori indiani come Air India. Con effetto immediato, i passeggeri che viaggiano con due diverse compagnie aeree con un unico biglietto (ad esempio, Amritsar-Delhi con IndiGo e poi Delhi-Monaco con Lufthansa) riceveranno la carta d’imbarco per il tratto internazionale successivo solo dopo aver completato le formalità di immigrazione presso l’hub di collegamento. Alle compagnie aeree è stato ordinato di non emettere entrambe le carte d’imbarco all’aeroporto di partenza, a meno che l’itinerario non faccia parte di un programma hub-and-spoke approvato. I bagagli continueranno a essere etichettati fino alla destinazione finale, ma le compagnie dovranno impiegare personale aggiuntivo ai gate d’imbarco e ai banchi di trasferimento per verificare che i passaporti siano stati timbrati prima che i viaggiatori accedano all’area internazionale sterile. Le nuove regole sono state introdotte a seguito di un episodio del 4 settembre, quando tre cittadini italiani, a cui erano state consegnate entrambe le carte d’imbarco ad Amritsar, sono saliti su un volo Lufthansa a Delhi senza passare dai controlli di immigrazione. Una revisione successiva del ministero dell’Interno ha evidenziato il rischio di partenze illegali involontarie e potenziali falle di sicurezza negli hub indiani, che gestiscono oltre 30 milioni di passeggeri all’anno. L’aeroporto di Delhi ha già aperto sportelli aggiuntivi, mentre Mumbai e Bengaluru stanno elaborando piani simili. Per i viaggiatori d’affari, la novità comporta un aumento di 10-15 minuti del tempo minimo di connessione se il primo tratto è domestico. I responsabili dei viaggi aziendali consigliano ai passeggeri di verificare se la loro connessione rientra nel modello hub-and-spoke (dove l’immigrazione può essere effettuata all’origine) o interlinea standard (dove deve essere fatta all’hub) e di prevedere tempi extra di conseguenza. Le compagnie che non si adegueranno rischiano sanzioni ai sensi della legge sull’immigrazione e la sospensione della possibilità di emettere carte d’imbarco internazionali negli aeroporti domestici. Gli analisti del settore accolgono con favore questa chiarezza. “La spinta dell’India a diventare un hub globale dell’aviazione funziona solo se i controlli di frontiera sono rigorosi e i processi coerenti,” ha dichiarato Ameya Joshi della società di consulenza Network Thoughts. Le nuove procedure, aggiungono, allineano l’India alle pratiche di Changi e Dubai, aumentando la fiducia delle compagnie straniere che collaborano con gli aeroporti indiani su itinerari combinati.