Hãng hàng không lớn thứ hai của Brazil, GOL Linhas Aéreas, thông báo vào ngày 13 tháng 10 rằng sẽ tạm ngừng dịch vụ bay từ Rio de Janeiro đến Miami từ ngày 15 tháng 11 và giảm tần suất trên nhiều tuyến nội địa, bao gồm Brasília–Salvador và Belém–Fortaleza. Trong một tuyên bố gửi đến trang tin hàng không AEROIN, hãng cho biết chi phí nhiên liệu máy bay đã tăng 74% kể từ tháng 3 do căng thẳng ở Trung Đông và gián đoạn nguồn cung liên quan đến xung đột Nga-Ukraine. GOL khẳng định việc tạm ngừng các chuyến bay quốc tế chỉ mang tính tạm thời nhưng không đưa ra ngày cụ thể để nối lại, đồng thời lưu ý nhiên liệu chiếm tới 40% chi phí vận hành trên các chuyến bay đường dài bằng Boeing 737-MAX. Hãng cũng đã mở lại chương trình nghỉ không lương tự nguyện dành cho phi công, tiếp viên và một số nhân viên mặt đất nhằm tiết kiệm chi phí mà không phải sa thải nhân viên trong bối cảnh nhu cầu đang điều chỉnh. Về mặt di chuyển, việc mất đi tuyến bay giá rẻ duy nhất của Brazil đến Florida gây áp lực lên ngân sách đi lại doanh nghiệp. Các đối thủ như American Airlines, Azul và LATAM vẫn khai thác tuyến này nhưng với giá vé cao hơn và, trong trường hợp của Azul, chủ yếu xuất phát từ Campinas thay vì Rio. Các quản lý du lịch có hợp đồng giá vé với GOL phải đặt lại vé cho hành khách hoặc tìm kiếm thỏa thuận liên tuyến; hãng miễn phí đổi vé cho các vé bị ảnh hưởng phát hành trước ngày 13 tháng 10. Ở thị trường nội địa, việc cắt giảm công suất trùng với mùa cao điểm cuối năm cho các cuộc họp doanh nghiệp và dự án xây dựng. GOL cho biết sẽ cố gắng tập trung giảm chuyến vào những ngày thấp điểm, nhưng một số sân bay như Fortaleza, Salvador và Belém có thể chứng kiến số ghế cung cấp hàng ngày giảm hai con số. Cơ quan Hàng không Dân dụng Quốc gia đã yêu cầu hãng trình kế hoạch phục hồi để bảo vệ quyền lợi người tiêu dùng theo Nghị quyết 400. Về dài hạn, các nhà phân tích cảnh báo biến động giá dầu kéo dài sẽ thúc đẩy các hãng hàng không Brazil đẩy nhanh quyết định hiện đại hóa đội bay. GOL đang đặt hàng 67 chiếc 737-MAX 10 nhưng do chậm trễ giao hàng, các phiên bản Next-Generation cũ hơn sẽ tiếp tục phục vụ lâu hơn, làm giảm hiệu quả tiết kiệm nhiên liệu. Cho đến khi nguồn cung toàn cầu ổn định, các doanh nghiệp nên chuẩn bị cho giá vé bay Brazil-Mỹ duy trì ở mức cao và dự trù ngân sách dự phòng cho năm 2027.
Nguồn: AEROIN
