Hy vọng rằng Tổng thống Cộng hòa Síp người Hy Lạp Nikos Christodoulides và lãnh đạo cộng đồng người Thổ Tử Cyprus Tufan Erhurman sẽ công bố thêm một điểm qua lại mới trên vùng đệm dài 180 km đã bị dập tắt sau cuộc gặp kéo dài 90 phút tại sân bay cũ Nicosia vào thứ Ba, ngày 20 tháng 10. Theo ông Christodoulides, một trong hai đề xuất thay thế mà ông đưa ra đã bị từ chối, trong khi ông Erhurman yêu cầu làm rõ thêm về đề xuất thứ hai. Tổng thống nhấn mạnh việc mở cửa điểm qua lại Pyroi–Athienou, vốn đã được bàn luận lâu nay, vẫn là điều kiện tiên quyết đối với phía Hy Lạp-Cộng hòa Síp, nhưng ông từ chối tiết lộ các địa điểm mới đang được thảo luận để không làm ảnh hưởng đến tiến trình đàm phán. Cuộc họp tập trung vào các biện pháp xây dựng lòng tin trước chuyến thăm của đặc phái viên Liên Hợp Quốc María Ángela Holguín vào ngày 29 tháng 10. Hai nhà lãnh đạo đồng ý trao đổi danh sách để thực hiện chương trình trao đổi di sản văn hóa song phương, khôi phục các dự án môi trường chung và triệu tập các ủy ban kỹ thuật về thanh niên, di sản và xã hội dân sự. Tuy nhiên, việc di chuyển thực tế vẫn bị đình trệ: những người đi lại hàng ngày để làm việc hoặc thăm thân vẫn chưa thể lên kế hoạch cho tuyến đường ngắn hơn, và các nhà vận tải tiếp tục chịu chi phí cao hơn do phải đi vòng qua 9 điểm qua lại hiện có. Việc sứ mệnh của bà Holguín có mang lại tiến triển cụ thể hay không sẽ quyết định liệu Tổng Thư ký Liên Hợp Quốc António Guterres có triệu tập một cuộc họp rộng hơn vào cuối năm hay không. Ông Christodoulides cho biết trong tổng số 19 đề xuất xây dựng lòng tin của mình, vẫn còn 6 hoặc 7 đề xuất chưa nhận được phản hồi chính thức từ ông Erhurman. Trong khi đó, các nhà ngoại giao EU cho biết Brussels đang âm thầm tìm cách tài trợ cho cơ sở hạ tầng ở cả hai bên nếu — và chỉ khi — một thỏa thuận về các điểm qua lại bổ sung được ký kết. Đối với các doanh nghiệp, mỗi điểm qua lại mới có thể rút ngắn thời gian giao hàng giữa Nicosia và Famagusta tới 40 phút, theo Phòng Thương mại và Công nghiệp Síp. Các nhà tuyển dụng đa quốc gia có nhân viên ở cả hai bên biên giới vì vậy đang theo dõi sát sao tiến trình này. Cho đến khi có thỏa thuận, các phòng nhân sự vẫn phải tiếp tục hướng dẫn đi lại qua vùng đệm và dự trù chi phí cho việc di chuyển liên cộng đồng kéo dài hơn. Nếu không có quyết định trước khi mùa mưa bắt đầu vào tháng 12, công việc kỹ thuật xây dựng mặt đường mới có thể phải chờ đến mùa xuân năm 2027 — một sự chậm trễ sẽ đẩy thời điểm mở cửa vượt xa kế hoạch hiện tại của đặc phái viên Liên Hợp Quốc.
Nguồn: KNews
