Harapan bahwa Presiden Siprus Yunani Nikos Christodoulides dan pemimpin Siprus Turki Tufan Erhurman akan mengumumkan pembukaan pos lintas baru di zona penyangga sepanjang 180 km pupus setelah pertemuan mereka selama 90 menit di bekas bandara Nicosia pada Selasa, 20 Oktober. Menurut Christodoulides, salah satu dari dua proposal alternatif yang dia ajukan sudah ditolak, sementara Erhurman meminta klarifikasi lebih lanjut atas proposal kedua. Presiden menegaskan bahwa pembukaan pos lintas Pyroi–Athienou yang telah lama dibahas tetap menjadi syarat bagi pihak Siprus Yunani, namun ia enggan menyebutkan lokasi baru yang sedang dibahas agar tidak memengaruhi jalannya negosiasi.
Pertemuan tersebut berfokus pada langkah-langkah membangun kepercayaan menjelang kedatangan utusan khusus PBB María Ángela Holguín pada 29 Oktober. Kedua pemimpin sepakat untuk bertukar daftar dalam program pertukaran warisan budaya bilateral, menghidupkan kembali proyek lingkungan bersama, serta menggelar kembali komite teknis untuk pemuda, warisan budaya, dan masyarakat sipil. Namun, mobilitas praktis masih terhambat: para pekerja yang melintasi zona setiap hari untuk bekerja atau mengunjungi keluarga belum bisa merencanakan rute yang lebih singkat, dan operator logistik masih menanggung biaya lebih tinggi akibat rute memutar melalui sembilan pos lintas yang ada.
![Tidak Ada Terobosan pada Titik Penyeberangan Baru di Siprus Saat Para Pemimpin Bersiap Menyambut Kunjungan Utusan PBB]()
Apakah misi Holguín akan membawa kemajuan nyata akan menentukan apakah Sekretaris Jenderal PBB António Guterres akan menggelar pertemuan yang lebih luas akhir tahun ini. Christodoulides mengatakan kepada wartawan bahwa enam atau tujuh dari total 19 proposal membangun kepercayaan yang dia ajukan masih menunggu jawaban resmi dari Erhurman. Sementara itu, diplomat Uni Eropa menyebutkan bahwa Brussels secara diam-diam sedang mencari cara untuk membiayai infrastruktur di kedua sisi jika — dan hanya jika — kesepakatan mengenai pos lintas tambahan tercapai.
Bagi dunia usaha, setiap pos lintas tambahan dapat memangkas waktu pengiriman antara Nicosia dan Famagusta hingga 40 menit, menurut Kamar Dagang dan Industri Siprus. Perusahaan multinasional yang memiliki staf di kedua sisi pembagian ini pun memantau proses ini dengan seksama. Sampai ada kesepakatan, departemen SDM harus terus mengeluarkan panduan perjalanan zona penyangga dan menganggarkan waktu perjalanan antar komunitas yang lebih lama. Jika tidak ada keputusan sebelum musim hujan dimulai pada Desember, pekerjaan teknik sipil yang diperlukan untuk permukaan jalan baru mungkin harus ditunda hingga musim semi 2027 — sebuah penundaan yang akan membuat pembukaan pos lintas baru jauh melewati jadwal utusan PBB saat ini.
Pertemuan tersebut berfokus pada langkah-langkah membangun kepercayaan menjelang kedatangan utusan khusus PBB María Ángela Holguín pada 29 Oktober. Kedua pemimpin sepakat untuk bertukar daftar dalam program pertukaran warisan budaya bilateral, menghidupkan kembali proyek lingkungan bersama, serta menggelar kembali komite teknis untuk pemuda, warisan budaya, dan masyarakat sipil. Namun, mobilitas praktis masih terhambat: para pekerja yang melintasi zona setiap hari untuk bekerja atau mengunjungi keluarga belum bisa merencanakan rute yang lebih singkat, dan operator logistik masih menanggung biaya lebih tinggi akibat rute memutar melalui sembilan pos lintas yang ada.
Apakah misi Holguín akan membawa kemajuan nyata akan menentukan apakah Sekretaris Jenderal PBB António Guterres akan menggelar pertemuan yang lebih luas akhir tahun ini. Christodoulides mengatakan kepada wartawan bahwa enam atau tujuh dari total 19 proposal membangun kepercayaan yang dia ajukan masih menunggu jawaban resmi dari Erhurman. Sementara itu, diplomat Uni Eropa menyebutkan bahwa Brussels secara diam-diam sedang mencari cara untuk membiayai infrastruktur di kedua sisi jika — dan hanya jika — kesepakatan mengenai pos lintas tambahan tercapai.
Bagi dunia usaha, setiap pos lintas tambahan dapat memangkas waktu pengiriman antara Nicosia dan Famagusta hingga 40 menit, menurut Kamar Dagang dan Industri Siprus. Perusahaan multinasional yang memiliki staf di kedua sisi pembagian ini pun memantau proses ini dengan seksama. Sampai ada kesepakatan, departemen SDM harus terus mengeluarkan panduan perjalanan zona penyangga dan menganggarkan waktu perjalanan antar komunitas yang lebih lama. Jika tidak ada keputusan sebelum musim hujan dimulai pada Desember, pekerjaan teknik sipil yang diperlukan untuk permukaan jalan baru mungkin harus ditunda hingga musim semi 2027 — sebuah penundaan yang akan membuat pembukaan pos lintas baru jauh melewati jadwal utusan PBB saat ini.
Sumber: KNews
