
希腊裔塞浦路斯总统尼科斯·克里斯托杜利德斯与土耳其裔塞浦路斯领导人图凡·埃尔胡尔曼于10月20日星期二在前尼科西亚机场会晤90分钟,原本寄望于他们能宣布在这条长达180公里的缓冲区增设新的通道,但希望落空。克里斯托杜利德斯表示,他提出的两项备选方案中已有一项被拒绝,埃尔胡尔曼则要求对第二项方案作进一步澄清。总统重申,开放长期讨论的皮罗伊—阿西努通道是希腊裔塞方的前提条件,但未透露正在讨论的新地点,以免影响谈判进程。
此次会谈聚焦于建立互信措施,为联合国特使玛丽亚·安赫拉·奥尔古因10月29日的到访做准备。双方同意交换双边文化遗产名单,重启联合环保项目,并召集青年、遗产及民间社会技术委员会。然而,实际通行仍停滞不前:每日跨区通勤的人员仍无法规划更短路线,物流运营商也继续承担因绕行现有九个通道而增加的成本。
奥尔古因的使命能否带来实质进展,将决定联合国秘书长安东尼奥·古特雷斯是否在今年晚些时候召集更大范围的会议。克里斯托杜利德斯向记者透露,他提出的19项互信建议中,仍有六七项等待埃尔胡尔曼正式回复。与此同时,欧盟外交官表示,布鲁塞尔正悄然探讨在双方基础设施建设上提供资金支持的可能性,但前提是必须达成新增通道的协议。
据塞浦路斯工商会称,每增加一个通道,尼科西亚与法马古斯塔之间的运输时间可缩短多达40分钟。跨区拥有员工的跨国企业因此密切关注谈判进展。在协议达成之前,人力资源部门仍需继续发布缓冲区通行指南,并为更长的跨社区通勤时间做好预算。如果在12月冬季降雨前未能作出决定,新路面所需的土木工程可能要推迟到2027年春季进行,这将使任何通道开放时间远远超出联合国特使目前的时间表。
此次会谈聚焦于建立互信措施,为联合国特使玛丽亚·安赫拉·奥尔古因10月29日的到访做准备。双方同意交换双边文化遗产名单,重启联合环保项目,并召集青年、遗产及民间社会技术委员会。然而,实际通行仍停滞不前:每日跨区通勤的人员仍无法规划更短路线,物流运营商也继续承担因绕行现有九个通道而增加的成本。
奥尔古因的使命能否带来实质进展,将决定联合国秘书长安东尼奥·古特雷斯是否在今年晚些时候召集更大范围的会议。克里斯托杜利德斯向记者透露,他提出的19项互信建议中,仍有六七项等待埃尔胡尔曼正式回复。与此同时,欧盟外交官表示,布鲁塞尔正悄然探讨在双方基础设施建设上提供资金支持的可能性,但前提是必须达成新增通道的协议。
据塞浦路斯工商会称,每增加一个通道,尼科西亚与法马古斯塔之间的运输时间可缩短多达40分钟。跨区拥有员工的跨国企业因此密切关注谈判进展。在协议达成之前,人力资源部门仍需继续发布缓冲区通行指南,并为更长的跨社区通勤时间做好预算。如果在12月冬季降雨前未能作出决定,新路面所需的土木工程可能要推迟到2027年春季进行,这将使任何通道开放时间远远超出联合国特使目前的时间表。
来源: KNews