Сподівання на те, що президент грецьких кіпріотів Нікос Христодулідес та лідер турецьких кіпріотів Туфан Ерхурман можуть оголосити про відкриття додаткового пункту пропуску через 180-кілометрову буферну зону, розвіялися після їхньої 90-хвилинної зустрічі у колишньому аеропорту Нікосії у вівторок, 20 жовтня. За словами Христодулідеса, одну з двох альтернативних пропозицій, які він висунув, вже відхилили, тоді як Ерхурман попросив додаткових роз’яснень щодо другої. Президент наголосив, що відкриття давно обговорюваного пункту пропуску Пірой–Атієну залишається передумовою для грецьких кіпріотів, але відмовився називати нові локації, щоб не зашкодити переговорам.
Обговорення зосередилося на заходах зі зміцнення довіри напередодні приїзду персонального посланця ООН Марії Ангели Ольгуїн 29 жовтня. Лідери домовилися обмінятися списками для двостороннього обміну культурною спадщиною, відновити спільні екологічні проєкти та скликати технічні комітети з питань молоді, спадщини та громадянського суспільства. Проте практична мобільність залишається заблокованою: щоденні перетини для роботи чи сімейних візитів досі не дають змоги планувати коротші маршрути, а логістичні компанії продовжують нести додаткові витрати через об’їзди через існуючі дев’ять пунктів пропуску.
![Без прориву у відкритті нових пунктів пропуску на Кіпрі напередодні візиту спецпредставника ООН]()
Чи призведе місія Ольгуїн до реального прогресу, визначить, чи скличе Генеральний секретар ООН Антоніу Гутерреш ширшу зустріч пізніше цього року. Христодулідес повідомив журналістам, що шість або сім із його загалом 19 пропозицій щодо зміцнення довіри досі чекають офіційної відповіді від Ерхурмана. Тим часом дипломати ЄС повідомляють, що Брюссель тихо вивчає можливості фінансування інфраструктури з обох боків, якщо — і лише якщо — буде досягнуто угоду про додаткові пункти пропуску.
Для бізнесу кожен додатковий пункт пропуску може скоротити час доставки між Нікосією та Фамагустою до 40 хвилин, за даними Кіпрської торгово-промислової палати. Тому міжнародні роботодавці з персоналом по обидва боки розділу уважно стежать за процесом. Поки не буде досягнуто угоди, відділи кадрів змушені продовжувати видавати рекомендації щодо пересування через буферну зону та закладати у бюджети довші міжкомунальні поїздки. Якщо рішення не буде прийнято до початку зимових дощів у грудні, будівельні роботи з укладання нового дорожнього покриття доведеться відкласти до весни 2027 року — затримка, яка відсуне відкриття далеко за межі нинішніх термінів, встановлених посланцем ООН.
Обговорення зосередилося на заходах зі зміцнення довіри напередодні приїзду персонального посланця ООН Марії Ангели Ольгуїн 29 жовтня. Лідери домовилися обмінятися списками для двостороннього обміну культурною спадщиною, відновити спільні екологічні проєкти та скликати технічні комітети з питань молоді, спадщини та громадянського суспільства. Проте практична мобільність залишається заблокованою: щоденні перетини для роботи чи сімейних візитів досі не дають змоги планувати коротші маршрути, а логістичні компанії продовжують нести додаткові витрати через об’їзди через існуючі дев’ять пунктів пропуску.
Чи призведе місія Ольгуїн до реального прогресу, визначить, чи скличе Генеральний секретар ООН Антоніу Гутерреш ширшу зустріч пізніше цього року. Христодулідес повідомив журналістам, що шість або сім із його загалом 19 пропозицій щодо зміцнення довіри досі чекають офіційної відповіді від Ерхурмана. Тим часом дипломати ЄС повідомляють, що Брюссель тихо вивчає можливості фінансування інфраструктури з обох боків, якщо — і лише якщо — буде досягнуто угоду про додаткові пункти пропуску.
Для бізнесу кожен додатковий пункт пропуску може скоротити час доставки між Нікосією та Фамагустою до 40 хвилин, за даними Кіпрської торгово-промислової палати. Тому міжнародні роботодавці з персоналом по обидва боки розділу уважно стежать за процесом. Поки не буде досягнуто угоди, відділи кадрів змушені продовжувати видавати рекомендації щодо пересування через буферну зону та закладати у бюджети довші міжкомунальні поїздки. Якщо рішення не буде прийнято до початку зимових дощів у грудні, будівельні роботи з укладання нового дорожнього покриття доведеться відкласти до весни 2027 року — затримка, яка відсуне відкриття далеко за межі нинішніх термінів, встановлених посланцем ООН.
Джерело: KNews
