创纪录的圣诞前夜交通高峰给英国公路、铁路和机场带来巨大压力

英国交通网络在平安夜面临巨大压力，数百万人争相赶往亲友和度假目的地，力求在节日服务暂停前抵达。英国汽车协会（RAC）预测，今日将有420万辆单程汽车出行，创下自2013年开始统计以来的平安夜最高纪录；而汽车协会（AA）估计整体交通量可能超过2200万辆。环绕主要城市的高速公路受影响最为严重：从希思罗机场到沃特福德的M25顺时针路段，以及曼彻斯特周边M60的西北长段，平均车速均低于20英里每小时。

航空出行同样紧张。希思罗、伯明翰和曼彻斯特机场均预计将迎来有史以来最繁忙的圣诞节，民航局预计12月25日前一周出发的旅客约达300万人次。航空公司增派了更大机型和额外的“定位”航班，以应对地中海冬季阳光和纽约购物游的激增需求，但起飞时段依然紧张，尤其是早上6点至9点和下午5点至8点的高峰期。



铁路运力受限，因传统的圣诞工程封锁从夜间开始。最后一班伦敦至爱丁堡的列车于16:30从国王十字车站发出，大多数运营商在12月25日全天停运。铁路行业组织Rail Delivery Group提醒乘客，节礼日（12月26日）列车班次“大幅减少”，仅有少数停靠站点有限的服务运行，包括Chiltern Railways、伦敦地上铁、Southern和ScotRail。欧洲之星圣诞节当天不运行，12月26日恢复正常运力的60%。

对于商务旅客而言，交通压力意味着需在陆路抵达和航班起飞之间预留更长缓冲时间，以应对道路拥堵、可能的铁路替代巴士及机场停留时间延长。多家主要机场的地勤人员建议长途航班旅客提前三小时抵达，欧洲航班提前两小时，以缓解安检瓶颈。

展望未来，航空分析师预计2025年12月的旅客数量将比疫情前的2019年12月高出约5%，显示企业差旅预算已基本恢复正常。交通部将利用平安夜数据对其实时交通流量模型进行压力测试，为明年4月在M25及其他战略道路推出紧急数字通道做准备。