Malam Krismas Tersibuk Rekod Membebankan Jalan Raya, Keretapi dan Lapangan Terbang di UK

Rangkaian pengangkutan Britain menghadapi tekanan luar biasa pada Malam Krismas ini apabila berjuta-juta orang berusaha untuk sampai ke rumah keluarga, rakan-rakan dan destinasi percutian sebelum perkhidmatan mula dihentikan untuk cuti perayaan. RAC meramalkan 4.2 juta perjalanan kereta individu hari ini—jumlah tertinggi pada Malam Krismas sejak data sebanding mula dikumpul pada 2013—manakala AA menganggarkan jumlah trafik keseluruhan boleh melebihi 22 juta kenderaan. Lebuhraya yang mengelilingi bandar utama paling terjejas: laluan sehala mengikut arah jam M25 dari Heathrow ke Watford dan bahagian panjang dari barat ke utara M60 sekitar Manchester melaporkan kelajuan purata di bawah 20 mph.

Perjalanan udara juga sangat sibuk. Lapangan terbang Heathrow, Birmingham dan Manchester menjangkakan Krismas paling sibuk dalam sejarah mereka, dengan Pihak Berkuasa Penerbangan Awam menjangka kira-kira 3 juta penumpang berlepas dalam minggu menjelang 25 Disember. Syarikat penerbangan telah menambah pesawat bersaiz lebih besar dan penerbangan “penempatan” tambahan untuk mengatasi permintaan yang meningkat untuk percutian matahari musim sejuk di Mediterranean dan membeli-belah di New York, tetapi slot berlepas masih terhad—terutamanya pada waktu puncak 06:00-09:00 dan 17:00-20:00.



Kapasiti kereta api terhad kerana sekatan kerja penyelenggaraan tradisional Krismas bermula pada waktu malam. Perkhidmatan terakhir London–Edinburgh bertolak dari King’s Cross pada 16:30, dan kebanyakan pengendali tidak akan menjalankan sebarang kereta api pada 25 Disember. Badan industri Rail Delivery Group memberi amaran bahawa jadual pada Hari Boxing Day “sangat dikurangkan”, dengan hanya beberapa perkhidmatan berhenti terhad di Chiltern Railways, London Overground, Southern dan ScotRail. Eurostar tidak akan menjalankan sebarang kereta api pada Hari Krismas dan akan beroperasi pada 60 peratus jadual biasa pada 26 Disember.

Bagi pelancong perniagaan, keadaan ini bermakna perlu meninggalkan masa lebih panjang antara ketibaan di darat dan waktu berlepas penerbangan, mengambil kira kesesakan jalan raya, bas pengganti kereta api dan masa menunggu di lapangan terbang yang lebih lama. Pengendali darat di beberapa lapangan terbang utama meminta penumpang tiba tiga jam lebih awal untuk penerbangan jarak jauh dan dua jam lebih awal untuk penerbangan ke Eropah bagi mengurangkan kesesakan di pemeriksaan keselamatan.

Melihat ke hadapan, penganalisis penerbangan menjangka Disember 2025 akan berakhir dengan jumlah penumpang kira-kira 5 peratus lebih tinggi daripada penanda aras sebelum pandemik pada Disember 2019—petanda bahawa bajet perjalanan korporat telah kembali normal. Jabatan Pengangkutan akan menggunakan data Malam Krismas ini untuk menguji ketahanan model aliran trafik masa nyata sebelum pelancaran koridor digital kecemasan pada M25 dan jalan strategik lain pada April depan.