
12月24日清晨,原本计划从巴黎赶往布鲁塞尔的通勤者在北站(Gare du Nord)遭遇了长达三小时的延误。Eurostar官网实时服务提醒显示,因“巴黎北站与布鲁塞尔南站之间出现技术故障”及“两端车站意外拥堵”,列车运行受阻。
由于Eurostar节日期间班次几乎售罄,哪怕一小时的延误也会波及整个北欧铁路网络,迫使商务旅客重新预订后续的Thalys或ICE列车。英国和美国的高管们在法国出境和比利时入境检查中排队超过90分钟。
这次事件提醒出行管理者,尽管铁路比短途航班更环保,但仍易受突发状况影响,尤其是在欧盟新实施的出入境系统(EES)要求非欧盟旅客在巴黎和布鲁塞尔车站进行生物识别扫描的背景下。企业安排当天会议时,建议预留至少三小时的缓冲时间,或考虑线上会议方案。
Eurostar表示,12月24日的车票可在60天内免费改签。持有商务优先票的旅客可使用SNCF贵宾休息室,但座位有限。升级服务目前已接近售罄。
展望未来,巴黎交通官员强调,计划于明年1月启动的1亿欧元北站安检改造工程,将在明年夏季前将边检通道数量翻倍。在此之前,Eurostar和边检部门均建议旅客在高峰期“至少提前90分钟到达车站”。
由于Eurostar节日期间班次几乎售罄,哪怕一小时的延误也会波及整个北欧铁路网络,迫使商务旅客重新预订后续的Thalys或ICE列车。英国和美国的高管们在法国出境和比利时入境检查中排队超过90分钟。
这次事件提醒出行管理者,尽管铁路比短途航班更环保,但仍易受突发状况影响,尤其是在欧盟新实施的出入境系统(EES)要求非欧盟旅客在巴黎和布鲁塞尔车站进行生物识别扫描的背景下。企业安排当天会议时,建议预留至少三小时的缓冲时间,或考虑线上会议方案。
Eurostar表示,12月24日的车票可在60天内免费改签。持有商务优先票的旅客可使用SNCF贵宾休息室,但座位有限。升级服务目前已接近售罄。
展望未来,巴黎交通官员强调,计划于明年1月启动的1亿欧元北站安检改造工程,将在明年夏季前将边检通道数量翻倍。在此之前,Eurostar和边检部门均建议旅客在高峰期“至少提前90分钟到达车站”。