监管机构称，2026年两家新航空公司将大幅降低印度至阿联酋的机票价格

印度最繁忙的国际航线即将迎来更激烈的竞争。民航官员周日确认，总部位于科钦的Al Hind Air和总部设在海得拉巴的FlyExpress均已获得“无异议证明”，这是申请航空运营许可证前的最后批准。两家公司计划于2026年初启动国内试运营航班，并在第四季度开通直飞迪拜、沙迦和阿布扎比的航线。

印度-阿联酋市场每周航班超过1000班次，主要由350万印度侨民以及不断增长的休闲和教育出行需求推动。然而，票价波动较大：单程迪拜至德里的机票价格根据季节不同，介于350至1200迪拉姆之间。CAPA印度分析师估计，每增加5%的运力，平均票价将下降2%；Al Hind和FlyExpress首年合计将增加约7%的运力。



Al Hind Air由Alhind集团支持，该集团是一个大型旅游和劳务派遣综合体，专注于海湾地区签证和劳工派遣业务。预计其将推出“机票+工作许可办理”一体化产品，吸引蓝领移民。相比之下，FlyExpress将运营空客A321“组合”客货机，既载客又运送时效性强的电商货物，其网络策略是直接连接二线城市如那格浦尔或科印拜陀与海湾地区，省去国内中转。

企业出行管理者将获得即时的议价优势。大型IT出口企业每60天在班加罗尔和迪拜之间轮换工程师，机票开支高达数百万卢比，即使票价下降5%，也能节省数千万卢比。然而，人力资源团队需关注双边航权谈判——印度和阿联酋的现有配额几乎用尽，未来扩容可能依赖新的航空服务协议。

旅客还应关注纳维孟买国际机场的运营启用，该机场提供充足的起降时隙和“引进期”降落费优惠。包括Akasa Air和印度航空快运在内的多家航空公司已将部分航班迁入该机场，为注重成本的乘客带来多机场定价策略的新选择。