
自12月27日开始的航空交通瓶颈持续影响布鲁塞尔机场,乘客权益数据提供商AirHelp统计显示,在阿姆斯特丹史基浦、伦敦希思罗、巴黎戴高乐、奥斯陆加勒穆恩和布鲁塞尔扎芬特姆五大欧洲枢纽机场,共发生了740次延误和43次航班取消。VisaHQ在12月30日的公告中指出,混乱的原因并非天气,而是地面服务人员短缺与创纪录的圣诞返程高峰量相撞:扎芬特姆机场单日处理旅客超过7.2万人次,创下冬季单日最高纪录。
布鲁塞尔航空、英国航空和荷兰皇家航空等多家航司因登机桥满员,不得不安排乘客乘坐巴士前往远端停机位,导致平均起飞延误达54分钟。尽管大多数航班最终得以正常起飞,但人员调配受阻,预计延误将持续波及至1月1日。根据欧盟261号条例,延误超过三小时的旅客可申请最高600欧元赔偿,但AirHelp警告称,赔偿申请平台“数小时内即告爆满”。
对于计划在1月初启动项目并派遣人才赴比利时的企业,出行管理人员正在调整行程,延长酒店预订时间,并预先批准网约车券,以防深夜抵达错过最后一班城际列车。一些公司正在试点使用延误保险应用程序,一旦延误超过设定阈值,系统会自动购买新机票——专家认为,随着欧洲机场恢复至疫情前的运力,这类创新有望成为行业标准。
机场管理方承认,员工配备仍然脆弱。预计2月1日的工资指数调整将缓解人员流失,但工会暗示若人手短缺持续,可能采取进一步行动。商务旅行协会呼吁联邦政府加快临时工作人员的安检认证流程,并重新审视晚间航班数量限制,以便机场在异常运营后能更快清理积压。
计划在1月第一周从布鲁塞尔出发的旅客应至少提前三小时抵达机场,前一晚完成数字值机,并妥善保管登机牌及延误通知,以备申请赔偿之用。
布鲁塞尔航空、英国航空和荷兰皇家航空等多家航司因登机桥满员,不得不安排乘客乘坐巴士前往远端停机位,导致平均起飞延误达54分钟。尽管大多数航班最终得以正常起飞,但人员调配受阻,预计延误将持续波及至1月1日。根据欧盟261号条例,延误超过三小时的旅客可申请最高600欧元赔偿,但AirHelp警告称,赔偿申请平台“数小时内即告爆满”。
对于计划在1月初启动项目并派遣人才赴比利时的企业,出行管理人员正在调整行程,延长酒店预订时间,并预先批准网约车券,以防深夜抵达错过最后一班城际列车。一些公司正在试点使用延误保险应用程序,一旦延误超过设定阈值,系统会自动购买新机票——专家认为,随着欧洲机场恢复至疫情前的运力,这类创新有望成为行业标准。
机场管理方承认,员工配备仍然脆弱。预计2月1日的工资指数调整将缓解人员流失,但工会暗示若人手短缺持续,可能采取进一步行动。商务旅行协会呼吁联邦政府加快临时工作人员的安检认证流程,并重新审视晚间航班数量限制,以便机场在异常运营后能更快清理积压。
计划在1月第一周从布鲁塞尔出发的旅客应至少提前三小时抵达机场,前一晚完成数字值机,并妥善保管登机牌及延误通知,以备申请赔偿之用。