L'aeroporto di Bruxelles risente dell'effetto vacanze: 740 ritardi e 43 cancellazioni di voli nei principali scali europei

I colli nel traffico aereo iniziati il 27 dicembre continuano a farsi sentire all’aeroporto di Bruxelles, con il fornitore di dati sui diritti dei passeggeri AirHelp che conta 740 ritardi e 43 cancellazioni totali in cinque principali scali europei: Amsterdam Schiphol, Londra Heathrow, Parigi CDG, Oslo Gardermoen e Bruxelles Zaventem. Il bollettino del 30 dicembre di VisaHQ attribuisce il caos non al maltempo, ma alla carenza di personale per la gestione a terra, che si è scontrata con volumi record di rientri natalizi: solo a Zaventem sono stati gestiti oltre 72.000 viaggiatori il 30 dicembre, il giorno invernale più intenso mai registrato.

Brussels Airlines, British Airways e KLM sono state tra le compagnie costrette a trasferire i passeggeri con autobus verso piazzole remote dopo il riempimento dei ponti di imbarco, causando ritardi medi di partenza di 54 minuti. Sebbene la maggior parte dei voli sia poi decollata, il sovraccarico ha compromesso le rotazioni degli equipaggi, per cui si prevedono ritardi a catena anche il 1° gennaio. Secondo il regolamento UE 261, i viaggiatori con ritardi superiori a tre ore possono richiedere fino a 600 euro di compensazione, ma AirHelp avverte che i portali per le richieste sono stati “sommersi in poche ore”.



Per le aziende che trasferiscono personale in Belgio per l’avvio di progetti a inizio gennaio, i responsabili della mobilità stanno rivedendo gli itinerari, prolungando le prenotazioni alberghiere e pre-autorizzando voucher per servizi di ride-sharing, nel caso in cui arrivi notturni tardivi facciano perdere l’ultimo treno per la città. Alcune imprese stanno sperimentando app di assicurazione contro le interruzioni che acquistano automaticamente nuovi biglietti al superamento di una soglia di ritardo, un’innovazione che gli esperti ritengono possa diventare standard man mano che gli aeroporti europei si avvicinano alla capacità pre-pandemia.

Le autorità aeroportuali ammettono che i livelli di personale restano fragili. Un aumento salariale indicizzato previsto per il 1° febbraio dovrebbe ridurre il turnover, ma i sindacati minacciano ulteriori azioni se le carenze di organico dovessero persistere. Le associazioni del settore viaggi d’affari sollecitano il governo federale a velocizzare l’accreditamento per i controlli di sicurezza dei lavoratori temporanei e a rivedere i limiti ai movimenti serali dei voli, così da permettere agli aeroporti di smaltire i ritardi dopo operazioni irregolari.

I viaggiatori in partenza da Bruxelles nella prima settimana di gennaio sono invitati a presentarsi almeno tre ore prima del decollo, completare il check-in digitale la sera prima e conservare carte d’imbarco e notifiche di ritardo per eventuali richieste di risarcimento.