
欧盟新入境/出境系统(EES)全面扩展运营首周,法国约一半的外部边境口岸已启用该系统,包括多佛、福克斯通及伦敦圣潘克拉斯的法方联合检查点。边境警察工会SNCP-PAF向记者透露,近200台自助服务终端已上线,首次登记(护照扫描、指纹和面部图像)耗时最长可达两分钟——约为传统盖章时间的六倍。
旅游行业协会ABTA于1月12日警告,额外的处理时间可能在二月滑雪旺季期间导致渡轮港口出现“机场式”排队现象。多佛港估算,满负荷运作时,每位旅客多花一分钟,出发车道将增加380分钟的车辆等待时间,迅速堵塞A-20进港道路。长途汽车公司已开始调整时刻表,并要求学校团体提前登记护照信息。
对商务旅客而言,最大挑战是时间的可预见性。经常往返巴黎和伦敦的跨国公司建议员工在多佛和圣潘克拉斯至少预留额外45分钟,并携带打印的会议邀请函,以备边检人员临时询问。流动性管理者还需考虑对首都出发的SNCF和欧洲之星列车的连锁影响:错过欧洲之星往往会导致错过TGV或国内航班。
从长远看,人力资源团队必须更新90/180天停留时间追踪工具。EES将于2026年4月10日全面启用,自动计算逾期停留,消除以往因护照盖章模糊带来的误差。依赖频繁短期派遣的企业应立即审查出行模式,避免无意逾期停留引发罚款或未来入境禁令。
尽管巴黎机场尚未出现渡轮港口的拥堵状况,巴黎机场集团(ADP)已重新部署人员协助非欧盟旅客使用新终端,并正在测试为企业旅客设立优先通道。内政部表示,将于三月决定是否在繁忙的复活节期间继续实行双轨制(手工盖章加EES)。
旅游行业协会ABTA于1月12日警告,额外的处理时间可能在二月滑雪旺季期间导致渡轮港口出现“机场式”排队现象。多佛港估算,满负荷运作时,每位旅客多花一分钟,出发车道将增加380分钟的车辆等待时间,迅速堵塞A-20进港道路。长途汽车公司已开始调整时刻表,并要求学校团体提前登记护照信息。
对商务旅客而言,最大挑战是时间的可预见性。经常往返巴黎和伦敦的跨国公司建议员工在多佛和圣潘克拉斯至少预留额外45分钟,并携带打印的会议邀请函,以备边检人员临时询问。流动性管理者还需考虑对首都出发的SNCF和欧洲之星列车的连锁影响:错过欧洲之星往往会导致错过TGV或国内航班。
从长远看,人力资源团队必须更新90/180天停留时间追踪工具。EES将于2026年4月10日全面启用,自动计算逾期停留,消除以往因护照盖章模糊带来的误差。依赖频繁短期派遣的企业应立即审查出行模式,避免无意逾期停留引发罚款或未来入境禁令。
尽管巴黎机场尚未出现渡轮港口的拥堵状况,巴黎机场集团(ADP)已重新部署人员协助非欧盟旅客使用新终端,并正在测试为企业旅客设立优先通道。内政部表示,将于三月决定是否在繁忙的复活节期间继续实行双轨制(手工盖章加EES)。