У перший повний тиждень розширеної роботи нової системи в’їзду/виїзду ЄС (EES) її ввели приблизно на половині зовнішніх кордонів Франції, включно з французькими прикордонними пунктами в Дуврі, Фолкстоні та Лондоні (Сент-Панкрас). Профспілка прикордонної поліції SNCP-PAF повідомила журналістам, що наразі працює близько 200 кіосків самообслуговування, а перша реєстрація (сканування паспорта, відбитків пальців і фото обличчя) може займати до двох хвилин — приблизно в шість разів довше, ніж ручне проставлення штампа, яке вона замінює.
Туристична асоціація ABTA попередила туроператорів 12 січня, що додатковий час на обробку може спричинити «аеропортні» черги на поромних терміналах у пік лижного сезону в лютому. Порт Дувра оцінює, що при повній завантаженості кожна додаткова хвилина на пасажира додає 380 хвилин заторів для транспортних засобів на виїзді, швидко блокуючи під’їзну дорогу A-20. Автобусні компанії вже почали коригувати розклади та просять шкільні групи заздалегідь реєструвати дані паспортів.
![Впровадження біометричної системи EES спричиняє попередження про черги на французьких прикордонних переходах]()
Для бізнес-мандрівників головною проблемою наразі є передбачуваність. Міжнародні компанії, які регулярно відправляють співробітників між Парижем і Лондоном, радять закладати щонайменше 45 додаткових хвилин на проходження контролю в Дуврі та Сент-Панкрасі, а також мати при собі роздруковані запрошення на зустрічі на випадок додаткових питань від прикордонників. Менеджерам з мобільності слід враховувати й наслідки для стикувальних поїздів SNCF та Eurostar із столиці: пропущений Eurostar часто призводить до втрати TGV або внутрішніх авіарейсів.
У довгостроковій перспективі HR-відділам потрібно оновити інструменти відстеження перебування за правилом 90/180 днів. Після повного запуску системи 10 квітня 2026 року EES автоматично рахуватиме перевищення термінів перебування, усуваючи похибки, які раніше виникали через погано помітні штампи в паспортах. Компаніям, що часто відправляють працівників у короткострокові відрядження, варто вже зараз проаналізувати маршрути поїздок, щоб уникнути випадкових перевищень термінів, які можуть призвести до штрафів або заборони на в’їзд у майбутньому.
Хоча аеропорти Парижа поки не стикаються з таким самим скупченням, як поромні термінали, компанія Aéroports de Paris (ADP) перекинула персонал для допомоги пасажирам з-поза ЄС у користуванні новими кіосками та тестує пріоритетні смуги для корпоративних мандрівників. Міністерство внутрішніх справ заявляє, що у березні прийме рішення, чи залишати паралельне використання (ручний штамп плюс EES) на час напруженого пасхального періоду.
Туристична асоціація ABTA попередила туроператорів 12 січня, що додатковий час на обробку може спричинити «аеропортні» черги на поромних терміналах у пік лижного сезону в лютому. Порт Дувра оцінює, що при повній завантаженості кожна додаткова хвилина на пасажира додає 380 хвилин заторів для транспортних засобів на виїзді, швидко блокуючи під’їзну дорогу A-20. Автобусні компанії вже почали коригувати розклади та просять шкільні групи заздалегідь реєструвати дані паспортів.
Для бізнес-мандрівників головною проблемою наразі є передбачуваність. Міжнародні компанії, які регулярно відправляють співробітників між Парижем і Лондоном, радять закладати щонайменше 45 додаткових хвилин на проходження контролю в Дуврі та Сент-Панкрасі, а також мати при собі роздруковані запрошення на зустрічі на випадок додаткових питань від прикордонників. Менеджерам з мобільності слід враховувати й наслідки для стикувальних поїздів SNCF та Eurostar із столиці: пропущений Eurostar часто призводить до втрати TGV або внутрішніх авіарейсів.
У довгостроковій перспективі HR-відділам потрібно оновити інструменти відстеження перебування за правилом 90/180 днів. Після повного запуску системи 10 квітня 2026 року EES автоматично рахуватиме перевищення термінів перебування, усуваючи похибки, які раніше виникали через погано помітні штампи в паспортах. Компаніям, що часто відправляють працівників у короткострокові відрядження, варто вже зараз проаналізувати маршрути поїздок, щоб уникнути випадкових перевищень термінів, які можуть призвести до штрафів або заборони на в’їзд у майбутньому.
Хоча аеропорти Парижа поки не стикаються з таким самим скупченням, як поромні термінали, компанія Aéroports de Paris (ADP) перекинула персонал для допомоги пасажирам з-поза ЄС у користуванні новими кіосками та тестує пріоритетні смуги для корпоративних мандрівників. Міністерство внутрішніх справ заявляє, що у березні прийме рішення, чи залишати паралельне використання (ручний штамп плюс EES) на час напруженого пасхального періоду.
Джерело: VisaHQ Global Mobility News
