Dalam minggu penuh pertama operasi diperluaskan, Sistem Masuk/Keluar (EES) baru EU telah diaktifkan di kira-kira separuh pos sempadan luar Perancis, termasuk kawalan Perancis yang bersebelahan di Dover, Folkestone dan London St Pancras. Kesatuan polis sempadan SNCP-PAF memberitahu wartawan bahawa hampir 200 kios layan diri kini beroperasi dan pendaftaran pertama kali (imbasan pasport, cap jari dan imej wajah) boleh mengambil masa sehingga dua minit—sekitar enam kali lebih lama daripada cop manual yang digantikan.
Badan perdagangan pelancongan ABTA memberi amaran kepada pengendali pelancongan pada 12 Januari bahawa masa pemprosesan tambahan ini boleh menyebabkan barisan panjang seperti di lapangan terbang di pelabuhan feri semasa kemuncak musim ski Februari. Pelabuhan Dover menganggarkan bahawa pada kapasiti penuh, setiap minit tambahan bagi setiap penumpang menambah 380 minit kenderaan ke lorong pelepasan, dengan cepat menyumbat jalan masuk A-20. Syarikat bas pelancong sudah mula menyesuaikan jadual dan meminta kumpulan sekolah mendaftar maklumat pasport terlebih dahulu.
![Pelaksanaan EES Biometrik Cetus Amaran Barisan di Sempadan Perancis]()
Bagi pengembara perniagaan, isu utama sekarang adalah kebolehjangkaan. Syarikat multinasional yang kerap menghantar kakitangan antara Paris dan London menasihatkan pekerja supaya memperuntukkan sekurang-kurangnya 45 minit tambahan di Dover dan St Pancras, serta membawa jemputan mesyuarat bercetak sekiranya ditanya oleh pegawai sempadan. Pengurus mobiliti juga perlu mengambil kira kesan berantai untuk perkhidmatan SNCF dan Eurostar yang bersambung dari ibu kota: Eurostar yang terlepas sering menyebabkan kehilangan sambungan TGV atau penerbangan domestik.
Dalam jangka panjang, pasukan HR perlu mengemas kini alat pengesanan 90/180 hari. Setelah sepenuhnya dilaksanakan pada 10 April 2026, EES akan mengira secara automatik tempoh tinggal melebihi had, menghapuskan kesilapan yang sebelum ini berlaku akibat cop pasport yang sukar dibaca. Syarikat yang bergantung pada tugasan jangka pendek kerap harus mengaudit corak perjalanan sekarang untuk mengelakkan tinggal melebihi had yang boleh menyebabkan denda atau larangan masuk pada masa depan.
Walaupun lapangan terbang Paris belum mengalami kesesakan seperti pelabuhan feri, Aéroports de Paris (ADP) telah menggerakkan semula kakitangan untuk membantu penumpang bukan EU dengan kios baru dan sedang menguji skim lorong keutamaan untuk pengembara korporat. Kementerian Dalam Negeri berkata keputusan akan dibuat pada bulan Mac sama ada untuk mengekalkan operasi berganda (cop manual dan EES) sepanjang tempoh sibuk Paskah.
Badan perdagangan pelancongan ABTA memberi amaran kepada pengendali pelancongan pada 12 Januari bahawa masa pemprosesan tambahan ini boleh menyebabkan barisan panjang seperti di lapangan terbang di pelabuhan feri semasa kemuncak musim ski Februari. Pelabuhan Dover menganggarkan bahawa pada kapasiti penuh, setiap minit tambahan bagi setiap penumpang menambah 380 minit kenderaan ke lorong pelepasan, dengan cepat menyumbat jalan masuk A-20. Syarikat bas pelancong sudah mula menyesuaikan jadual dan meminta kumpulan sekolah mendaftar maklumat pasport terlebih dahulu.
Bagi pengembara perniagaan, isu utama sekarang adalah kebolehjangkaan. Syarikat multinasional yang kerap menghantar kakitangan antara Paris dan London menasihatkan pekerja supaya memperuntukkan sekurang-kurangnya 45 minit tambahan di Dover dan St Pancras, serta membawa jemputan mesyuarat bercetak sekiranya ditanya oleh pegawai sempadan. Pengurus mobiliti juga perlu mengambil kira kesan berantai untuk perkhidmatan SNCF dan Eurostar yang bersambung dari ibu kota: Eurostar yang terlepas sering menyebabkan kehilangan sambungan TGV atau penerbangan domestik.
Dalam jangka panjang, pasukan HR perlu mengemas kini alat pengesanan 90/180 hari. Setelah sepenuhnya dilaksanakan pada 10 April 2026, EES akan mengira secara automatik tempoh tinggal melebihi had, menghapuskan kesilapan yang sebelum ini berlaku akibat cop pasport yang sukar dibaca. Syarikat yang bergantung pada tugasan jangka pendek kerap harus mengaudit corak perjalanan sekarang untuk mengelakkan tinggal melebihi had yang boleh menyebabkan denda atau larangan masuk pada masa depan.
Walaupun lapangan terbang Paris belum mengalami kesesakan seperti pelabuhan feri, Aéroports de Paris (ADP) telah menggerakkan semula kakitangan untuk membantu penumpang bukan EU dengan kios baru dan sedang menguji skim lorong keutamaan untuk pengembara korporat. Kementerian Dalam Negeri berkata keputusan akan dibuat pada bulan Mac sama ada untuk mengekalkan operasi berganda (cop manual dan EES) sepanjang tempoh sibuk Paskah.
Sumber: VisaHQ Global Mobility News
