WestJet пришвидшує перегляд суперечливих сидінь без можливості відкидання спинки після хвилі обурення пасажирів

Авіакомпанія WestJet поспішає завершити внутрішній перегляд нових економічних крісел із фіксованою спинкою «вже цього тижня», йдеться у меморандумі для персоналу від 13 січня, отриманому Reuters. Спочатку канадський перевізник планував ухвалити рішення в лютому, але прискорив терміни після того, як у соцмережах поширилися відео, де пасажири тісняться у рядах із кроком сидінь 28 дюймів на модернізованих Boeing 737.

Хоча відсутність регулювання нахилу спинки здається питанням комфорту, це викликало занепокоєння серед бізнес-мандрівників, чиї корпоративні політики часто передбачають стандартні тарифи економкласу. Консультанти з управління поїздками попереджають, що тривалі перельоти в тісних кріслах підвищують втому і можуть збільшити відповідальність роботодавців у разі травм опорно-рухового апарату. Деякі організації вже внесли відповідні тарифи WestJet до чорного списку, чекаючи на результати перегляду.



Ця суперечка також демонструє, як зміни в продуктах авіакомпаній можуть викликати увагу регуляторів. Transport Canada підтвердила, що конфігурація відповідає мінімальним стандартам безпеки, але профспілки працівників стверджують, що зменшення простору для ніг ускладнює евакуацію в надзвичайних ситуаціях. Якщо регулятори введуть нові вимоги до відстані між сидіннями, це може вплинути на інші канадські авіакомпанії та бюджети корпоративних поїздок.

Наразі менеджерам із мобільності варто відстежувати, на яких типах літаків і маршрутах WestJet встановлені крісла без регулювання нахилу, а також розглядати гнучкі варіанти квитків або альтернативи в рамках Star Alliance для поїздок із високою продуктивністю. WestJet повідомляє, що регульовані економічні крісла доступні за додаткову плату, але компаніям може бути вигідніше інвестувати в оновлення до преміум-економкласу як у покращення добробуту співробітників, аніж втрачати продуктивність.