
WestJet Airlines sta accelerando la revisione interna dei nuovi sedili economy con schienale fisso "già entro questa settimana", secondo un promemoria interno del 13 gennaio ottenuto da Reuters. La compagnia canadese aveva inizialmente previsto una decisione per febbraio, ma ha anticipato i tempi dopo che post virali sui social media hanno mostrato passeggeri stipati in file con passo di 28 pollici su Boeing 737 ristrutturati.
Sebbene l’inclinazione del sedile possa sembrare una questione di comfort, la reazione negativa è significativa per i viaggiatori d’affari, le cui politiche aziendali spesso prevedono tariffe economy standard. I consulenti di gestione viaggi avvertono che i viaggi a lungo raggio in spazi ristretti aumentano la fatica e potrebbero esporre i datori di lavoro a responsabilità maggiori in caso di infortuni muscoloscheletrici. Alcune organizzazioni hanno già inserito nella lista nera le classi tariffarie WestJet interessate, in attesa della revisione.
La controversia evidenzia anche come le modifiche ai prodotti delle compagnie aeree possano attirare l’attenzione delle autorità regolatorie. Transport Canada ha confermato che la configurazione rispetta gli standard minimi di sicurezza, ma i sindacati dei lavoratori sostengono che lo spazio ridotto per le gambe rallenta i tempi di evacuazione in caso di emergenza. Se i regolatori imporranno nuove direttive sul distanziamento dei sedili, altre compagnie canadesi e i budget per i viaggi aziendali potrebbero risentirne.
Per ora, i responsabili della mobilità aziendale dovrebbero monitorare quali modelli di aerei WestJet e quali rotte presentano le file con sedili non reclinabili, valutando opzioni di biglietteria flessibile o alternative Star Alliance per i viaggi ad alta produttività. WestJet afferma che i sedili economy regolabili restano disponibili a un costo aggiuntivo, ma le aziende potrebbero trovare più conveniente investire in upgrade a premium economy per il benessere dei dipendenti, piuttosto che subire perdite di produttività.
Sebbene l’inclinazione del sedile possa sembrare una questione di comfort, la reazione negativa è significativa per i viaggiatori d’affari, le cui politiche aziendali spesso prevedono tariffe economy standard. I consulenti di gestione viaggi avvertono che i viaggi a lungo raggio in spazi ristretti aumentano la fatica e potrebbero esporre i datori di lavoro a responsabilità maggiori in caso di infortuni muscoloscheletrici. Alcune organizzazioni hanno già inserito nella lista nera le classi tariffarie WestJet interessate, in attesa della revisione.
La controversia evidenzia anche come le modifiche ai prodotti delle compagnie aeree possano attirare l’attenzione delle autorità regolatorie. Transport Canada ha confermato che la configurazione rispetta gli standard minimi di sicurezza, ma i sindacati dei lavoratori sostengono che lo spazio ridotto per le gambe rallenta i tempi di evacuazione in caso di emergenza. Se i regolatori imporranno nuove direttive sul distanziamento dei sedili, altre compagnie canadesi e i budget per i viaggi aziendali potrebbero risentirne.
Per ora, i responsabili della mobilità aziendale dovrebbero monitorare quali modelli di aerei WestJet e quali rotte presentano le file con sedili non reclinabili, valutando opzioni di biglietteria flessibile o alternative Star Alliance per i viaggi ad alta produttività. WestJet afferma che i sedili economy regolabili restano disponibili a un costo aggiuntivo, ma le aziende potrebbero trovare più conveniente investire in upgrade a premium economy per il benessere dei dipendenti, piuttosto che subire perdite di produttività.
Fonte: Reuters
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