WestJet Airlines haast zich om deze week nog een interne beoordeling af te ronden van de nieuwe vaste economy-stoelen, zo blijkt uit een personeelsmemo van 13 januari die Reuters heeft ingezien. De Canadese luchtvaartmaatschappij had oorspronkelijk gepland om in februari een beslissing te nemen, maar versnelde het proces nadat berichten op sociale media viral gingen waarin reizigers klem zaten in rijen met een zitafstand van slechts 28 inch in omgebouwde Boeing 737’s.
Hoewel het ontbreken van verstelbare rugleuningen misschien als een comfortkwestie lijkt, is de reactie van reizigers vooral belangrijk voor zakelijke reizigers, wiens bedrijfsbeleid vaak standaard economy-tarieven voorschrijft. Reisadviesbureaus waarschuwen dat lange vluchten in krappe stoelen vermoeidheid vergroten en dat werkgevers mogelijk aansprakelijk kunnen worden gesteld bij spier- en skeletaandoeningen. Sommige organisaties hebben de betreffende WestJet-tarieven al op de zwarte lijst gezet in afwachting van de uitkomst van de beoordeling.
![WestJet Versnelt Herziening van Omstreden Niet-Neerklapbare Stoelen na Passagiersprotest]()
De controverse laat ook zien hoe veranderingen in het productaanbod van luchtvaartmaatschappijen kunnen leiden tot strengere regelgeving. Transport Canada bevestigt dat de stoelconfiguratie voldoet aan de minimale veiligheidsnormen, maar vakbonden stellen dat de verminderde beenruimte de evacuatie in noodgevallen kan vertragen. Als toezichthouders nieuwe richtlijnen voor stoelafstand opleggen, kunnen ook andere Canadese maatschappijen en zakelijke reisbudgetten hierdoor worden geraakt.
Voor nu wordt mobiliteitsmanagers aangeraden om bij te houden welke WestJet-vliegtuigen en routes de niet-verstelbare stoelen hebben en om flexibele tickets of alternatieven binnen Star Alliance te overwegen voor reizen met hoge productiviteit. WestJet geeft aan dat verstelbare economy-stoelen tegen een meerprijs beschikbaar blijven, maar bedrijven kunnen premium-economy-upgrades als een voordeligere investering in het welzijn van hun medewerkers zien dan productiviteitsverlies.
Hoewel het ontbreken van verstelbare rugleuningen misschien als een comfortkwestie lijkt, is de reactie van reizigers vooral belangrijk voor zakelijke reizigers, wiens bedrijfsbeleid vaak standaard economy-tarieven voorschrijft. Reisadviesbureaus waarschuwen dat lange vluchten in krappe stoelen vermoeidheid vergroten en dat werkgevers mogelijk aansprakelijk kunnen worden gesteld bij spier- en skeletaandoeningen. Sommige organisaties hebben de betreffende WestJet-tarieven al op de zwarte lijst gezet in afwachting van de uitkomst van de beoordeling.
De controverse laat ook zien hoe veranderingen in het productaanbod van luchtvaartmaatschappijen kunnen leiden tot strengere regelgeving. Transport Canada bevestigt dat de stoelconfiguratie voldoet aan de minimale veiligheidsnormen, maar vakbonden stellen dat de verminderde beenruimte de evacuatie in noodgevallen kan vertragen. Als toezichthouders nieuwe richtlijnen voor stoelafstand opleggen, kunnen ook andere Canadese maatschappijen en zakelijke reisbudgetten hierdoor worden geraakt.
Voor nu wordt mobiliteitsmanagers aangeraden om bij te houden welke WestJet-vliegtuigen en routes de niet-verstelbare stoelen hebben en om flexibele tickets of alternatieven binnen Star Alliance te overwegen voor reizen met hoge productiviteit. WestJet geeft aan dat verstelbare economy-stoelen tegen een meerprijs beschikbaar blijven, maar bedrijven kunnen premium-economy-upgrades als een voordeligere investering in het welzijn van hun medewerkers zien dan productiviteitsverlies.
Bron: Reuters
Hoe VisaHQ kan helpen
VisaHQ vereenvoudigt de visumaanvraag voor particulieren en bedrijven. Bekijk de actuele reisvereisten, bereid de benodigde documenten voor en beheer uw aanvraag online via het VisaHQ-portaal voor Canada.Meer van Canada
Bekijk alles
Premier Carney’s Bezoek aan Beijing Wijst op Mogelijke Ontspanning en Makkelijker Zakenreizen Tussen Canada en China
Premier van Quebec François Legault Treedt Af, Maakt Weg Vrij voor Overwinning van Separatisten en Mogelijke Verandering in Immigratiebeleid
