
捷克独立运营商Leo Express于1月13日宣布,将于2026年6月25日开通一条全长1300公里的新商业客运线路,连接波兰-乌克兰边境小镇普热梅希尔与克拉科夫、布拉格及法兰克福机场。车票现已开售,该服务被视为欧盟协商准入框架下无补贴的试点项目,旨在促进长途铁路的私人竞争。
该线路计划实现跨越乌克兰(通过边境站)、波兰、捷克和德国四国的直达服务,布拉格作为核心枢纽。Leo Express将投入其低地板Stadler Flirt列车,配备5G Wi-Fi、尊享和商务车厢及车载餐饮,满足休闲旅客和商务乘客的需求。
对于全球流动性相关方而言,该线路为繁忙的布拉格—法兰克福和克拉科夫—布拉格短途航线提供了可行的替代方案。人力资源团队在将乌克兰或波兰人才调往捷克和德国办公室时,可选择一票直达的夜间铁路服务,避免机场安检排队及因恶劣天气导致的航班取消——这些问题在本周的冰暴中尤为突出。
该线路也凸显了布拉格作为铁路枢纽日益增长的重要性。捷克交通部长马丁·库普卡对此表示欢迎,并指出政府的铁路现代化计划已使布拉格可直达八个欧洲首都,无需换乘飞机。
Leo Express表示,开通准备工作进展顺利,包括跨四种信号系统的乘务员培训及德国DB Netz的认证。最终的监管准入路径预计将在2025年12月确认。
该线路计划实现跨越乌克兰(通过边境站)、波兰、捷克和德国四国的直达服务,布拉格作为核心枢纽。Leo Express将投入其低地板Stadler Flirt列车,配备5G Wi-Fi、尊享和商务车厢及车载餐饮,满足休闲旅客和商务乘客的需求。
对于全球流动性相关方而言,该线路为繁忙的布拉格—法兰克福和克拉科夫—布拉格短途航线提供了可行的替代方案。人力资源团队在将乌克兰或波兰人才调往捷克和德国办公室时,可选择一票直达的夜间铁路服务,避免机场安检排队及因恶劣天气导致的航班取消——这些问题在本周的冰暴中尤为突出。
该线路也凸显了布拉格作为铁路枢纽日益增长的重要性。捷克交通部长马丁·库普卡对此表示欢迎,并指出政府的铁路现代化计划已使布拉格可直达八个欧洲首都,无需换乘飞机。
Leo Express表示,开通准备工作进展顺利,包括跨四种信号系统的乘务员培训及德国DB Netz的认证。最终的监管准入路径预计将在2025年12月确认。