Nhà điều hành độc lập của Cộng hòa Séc, Leo Express, đã công bố vào ngày 13 tháng 1 rằng họ sẽ khai trương tuyến đường hành khách thương mại dài 1.300 km mới vào ngày 25 tháng 6 năm 2026, kết nối thị trấn biên giới Ba Lan-Ukraina Przemyśl với Kraków, Praha và Sân bay Frankfurt. Vé đã được mở bán, biến dịch vụ này thành một trường hợp thử nghiệm không cần trợ cấp cho khung truy cập đàm phán của EU, khuyến khích cạnh tranh tư nhân trên các tuyến đường sắt dài.
Lịch trình dự kiến cung cấp dịch vụ xuyên suốt qua bốn quốc gia—Ukraina (qua ga biên giới), Ba Lan, Cộng hòa Séc và Đức—với Praha là trung tâm chính. Leo Express sẽ sử dụng các đoàn tàu Stadler Flirt sàn thấp, trang bị Wi-Fi 5G, các hạng vé Premium và Business, cùng dịch vụ ăn uống trên tàu, hướng đến cả khách du lịch và hành khách doanh nghiệp.
![Leo Express công bố tuyến đường sắt xuyên châu Âu năm 2026 nối biên giới Ukraine đến Frankfurt qua Prague]()
Đối với các bên liên quan trong lĩnh vực di chuyển toàn cầu, tuyến đường này hứa hẹn là một lựa chọn thay thế khả thi cho các chuyến bay ngắn trên các hành lang Praha–Frankfurt và Kraków–Praha vốn rất đông đúc. Các đội ngũ nhân sự chuyển địa điểm làm việc cho nhân tài Ukraina hoặc Ba Lan đến các văn phòng tại Séc và Đức sẽ có lựa chọn vé tàu một chiều qua đêm, tránh được các hàng đợi an ninh sân bay và nguy cơ hủy chuyến do thời tiết—vấn đề được nhấn mạnh gần đây bởi cơn bão băng tuần này.
Tuyến đường cũng làm nổi bật vai trò ngày càng tăng của Praha như một trung tâm đường sắt. Bộ trưởng Giao thông Cộng hòa Séc, ông Martin Kupka, hoan nghênh thông báo này, nhấn mạnh rằng chương trình hiện đại hóa đường sắt của chính phủ hiện cho phép kết nối tám thủ đô châu Âu từ Praha mà không cần đổi máy bay.
Leo Express cho biết công tác chuẩn bị khai trương—bao gồm đào tạo nhân viên trên bốn hệ thống tín hiệu và chứng nhận cho DB Netz của Đức—đang tiến triển đúng kế hoạch. Các lộ trình truy cập quy định cuối cùng dự kiến sẽ được xác nhận vào tháng 12 năm 2025.
Lịch trình dự kiến cung cấp dịch vụ xuyên suốt qua bốn quốc gia—Ukraina (qua ga biên giới), Ba Lan, Cộng hòa Séc và Đức—với Praha là trung tâm chính. Leo Express sẽ sử dụng các đoàn tàu Stadler Flirt sàn thấp, trang bị Wi-Fi 5G, các hạng vé Premium và Business, cùng dịch vụ ăn uống trên tàu, hướng đến cả khách du lịch và hành khách doanh nghiệp.
Đối với các bên liên quan trong lĩnh vực di chuyển toàn cầu, tuyến đường này hứa hẹn là một lựa chọn thay thế khả thi cho các chuyến bay ngắn trên các hành lang Praha–Frankfurt và Kraków–Praha vốn rất đông đúc. Các đội ngũ nhân sự chuyển địa điểm làm việc cho nhân tài Ukraina hoặc Ba Lan đến các văn phòng tại Séc và Đức sẽ có lựa chọn vé tàu một chiều qua đêm, tránh được các hàng đợi an ninh sân bay và nguy cơ hủy chuyến do thời tiết—vấn đề được nhấn mạnh gần đây bởi cơn bão băng tuần này.
Tuyến đường cũng làm nổi bật vai trò ngày càng tăng của Praha như một trung tâm đường sắt. Bộ trưởng Giao thông Cộng hòa Séc, ông Martin Kupka, hoan nghênh thông báo này, nhấn mạnh rằng chương trình hiện đại hóa đường sắt của chính phủ hiện cho phép kết nối tám thủ đô châu Âu từ Praha mà không cần đổi máy bay.
Leo Express cho biết công tác chuẩn bị khai trương—bao gồm đào tạo nhân viên trên bốn hệ thống tín hiệu và chứng nhận cho DB Netz của Đức—đang tiến triển đúng kế hoạch. Các lộ trình truy cập quy định cuối cùng dự kiến sẽ được xác nhận vào tháng 12 năm 2025.
Nguồn: Travel & Tour World
