Незалежний чеський оператор Leo Express оголосив 13 січня про запуск нового комерційного пасажирського маршруту довжиною 1300 км, який розпочне роботу 25 червня 2026 року. Маршрут з’єднає прикордонне польсько-українське місто Перемишль із Краковом, Прагою та аеропортом Франкфурта. Квитки вже у продажу, що робить цей сервіс бездотаційним тестовим проєктом у рамках європейської системи відкритого доступу, яка стимулює приватну конкуренцію на далекодистанційних залізничних маршрутах.
Запланований розклад передбачає прямі рейси через чотири країни — Україну (через прикордонну станцію), Польщу, Чехію та Німеччину, при цьому Прага виступатиме центральним вузлом. Leo Express використовуватиме низькопідлогові потяги Stadler Flirt із 5G Wi-Fi, класами Premium і Business, а також бортовим харчуванням, орієнтованим як на туристів, так і на бізнес-пасажирів.
![Leo Express анонсує пан’європейське залізничне сполучення 2026 року від кордону з Україною до Франкфурта через Прагу]()
Для учасників глобальної мобільності цей маршрут стане реальною альтернативою короткомагістральним авіарейсам на завантажених напрямках Прага–Франкфурт і Краків–Прага. HR-відділи, які переміщують українських або польських працівників до офісів у Чехії та Німеччині, отримають можливість купити єдиний квиток на нічний поїзд, уникаючи черг у аеропортах і ризику скасування рейсів через погодні умови — проблеми, які особливо загострила цьогорічна крижана буря.
Маршрут також підкреслює зростаючу роль Праги як залізничного хабу. Міністр транспорту Чехії Мартін Купка привітав цю новину, зазначивши, що завдяки державній програмі модернізації залізниць тепер із Праги можна дістатися без пересадок літаками до восьми європейських столиць.
Leo Express повідомляє, що підготовка до запуску — включно з навчанням екіпажу роботі з чотирма системами сигналізації та сертифікацією для німецької DB Netz — проходить за планом. Остаточне підтвердження регуляторних маршрутів очікується до грудня 2025 року.
Запланований розклад передбачає прямі рейси через чотири країни — Україну (через прикордонну станцію), Польщу, Чехію та Німеччину, при цьому Прага виступатиме центральним вузлом. Leo Express використовуватиме низькопідлогові потяги Stadler Flirt із 5G Wi-Fi, класами Premium і Business, а також бортовим харчуванням, орієнтованим як на туристів, так і на бізнес-пасажирів.
Для учасників глобальної мобільності цей маршрут стане реальною альтернативою короткомагістральним авіарейсам на завантажених напрямках Прага–Франкфурт і Краків–Прага. HR-відділи, які переміщують українських або польських працівників до офісів у Чехії та Німеччині, отримають можливість купити єдиний квиток на нічний поїзд, уникаючи черг у аеропортах і ризику скасування рейсів через погодні умови — проблеми, які особливо загострила цьогорічна крижана буря.
Маршрут також підкреслює зростаючу роль Праги як залізничного хабу. Міністр транспорту Чехії Мартін Купка привітав цю новину, зазначивши, що завдяки державній програмі модернізації залізниць тепер із Праги можна дістатися без пересадок літаками до восьми європейських столиць.
Leo Express повідомляє, що підготовка до запуску — включно з навчанням екіпажу роботі з чотирма системами сигналізації та сертифікацією для німецької DB Netz — проходить за планом. Остаточне підтвердження регуляторних маршрутів очікується до грудня 2025 року.
Джерело: Travel & Tour World
