レオエクスプレス、2026年にウクライナ国境からプラハ経由フランクフルトまでの欧州横断鉄道を発表

チェコの独立系鉄道事業者レオエクスプレスは1月13日、2026年6月25日からポーランド・ウクライナ国境の町プシェミシルとクラクフ、プラハ、フランクフルト空港を結ぶ全長1,300kmの新たな長距離旅客路線を開設すると発表しました。すでにチケットは販売中で、このサービスはEUの交渉アクセス枠組みの補助金なしの試験ケースとして、長距離鉄道における民間競争を促進する狙いがあります。

計画されている時刻表では、ウクライナ（国境駅経由）、ポーランド、チェコ、ドイツの4か国をまたぐ直通運行が実現し、プラハが中心的なハブ駅となります。レオエクスプレスは、5G Wi-Fi、プレミアムおよびビジネスクラス、車内ケータリングを備えた低床のシュタッドラー・フリート車両を投入し、レジャー客とビジネス客の双方をターゲットにしています。



グローバルな移動関係者にとって、この路線はプラハ－フランクフルトおよびクラクフ－プラハの混雑した短距離航空便に代わる有力な選択肢となるでしょう。ウクライナやポーランドからチェコやドイツのオフィスへ人材を移動させる人事部門にとっては、空港のセキュリティチェックや天候によるフライトキャンセルのリスクを避けられる、1枚の切符で利用可能な夜行列車の選択肢が増えることになります。これは今週の氷嵐で改めて浮き彫りになった課題です。

また、この路線はプラハの鉄道ハブとしての役割の拡大を示しています。チェコのマルティン・クプカ運輸大臣はこの発表を歓迎し、政府の鉄道近代化プログラムにより、プラハから飛行機を乗り換えずに8つのヨーロッパの首都へアクセス可能になったと述べました。

レオエクスプレスは、4つの信号システムに対応した乗務員訓練やドイツDBネットの認証取得など、開業準備が順調に進んでいるとし、最終的な運行許可は2025年12月までに確定する見込みとしています。