全国高速公路罢工导致德国重要隧道关闭，道路交通严重拥堵

2026年1月20日清晨，通勤者们看到的不是隧道畅通，而是闪烁的封闭标志。联邦公路运营商Autobahn GmbH因工资谈判陷入僵局，公共部门工会Ver.di发起了为期24小时的警告性罢工。北莱茵-威斯特法伦州所有28个隧道控制中心全部停工，导致包括杜塞尔多夫莱茵隧道和多特蒙德西南隧道在内的11条长隧道全面关闭。巴伐利亚、下萨克森、石勒苏益格-荷尔斯泰因和柏林也出现了额外的关闭，汉堡重要的易北河隧道则实施了部分车道封闭，交通因此受阻。

约有1.4万名Autobahn GmbH员工及数千名州级公路机构工作人员参与了此次行动。Ver.di要求提高7%的工资，或对低工资阶层统一增加300欧元，理由是通胀和紧张的劳动力市场使得现有报价“不可谈判”。管理层则表示，在当前预算限制下，这一要求难以承受。



此次罢工对出行和搬迁管理者影响立竿见影。企业班车、与工作相关的搬迁以及从荷兰或比利时进入德国工业区的跨境卡车运输均面临数小时绕行。物流供应商估计，每关闭一条隧道，行程将增加30至70公里，压缩司机的法定工作时间窗口，同时增加二氧化碳排放和成本负担。

建议依赖公路出行的国际派遣人员携带额外的身份证明和居留文件；因绕行路线可能出现的临时警察交通管制，可能会进行抽查。对于运输时效性强的货物——如医药原料药、汽车准时零部件或汉诺威工业博览会的展览设备——企业应尽可能启用铁路替代方案。

尽管Ver.di将此次停工称为“警告性行动”，但谈判代表警告称，如果1月27日的下一轮谈判未达成协议，可能会出现一系列滚动的隧道和桥梁关闭。出行管理团队应在2月份的搬迁计划中预留应急时间。