
瓦隆地区公共交通进入连续第六天的动荡。2026年1月31日星期六,区域运营商TEC的司机继续进行“无限期”罢工。此次由联合工会领导的争议始于周一,起因是瓦隆政府公布了一揽子削减运输运营商OTW成本的措施。工会表示,该计划将取消此前谈判中达成的让步——如额外休假和奖金计划——这些让步是为了替代加薪而给予的。
截至周六上午中期,列日-韦尔维耶区超过三分之二的线路停运:122条线路中有80条未运行,3条部分受阻,只有35条正常运营。沙勒罗瓦、埃诺省和瓦隆布拉班特的其他车库也报告了类似甚至更严重的中断情况,但由于罢工线封锁了公司大门,管理层难以沟通,最新数据难以获得。乘客被敦促在出行前查看TEC应用程序,或考虑其他出行方案。
工会领导人指责地区政府“以工人利益为代价节省开支”,而此时通胀和燃料成本已严重侵蚀了实际收入。他们还警告称,任何单方面强加变革的尝试都将引发更广泛的声援行动,包括可能波及连接瓦隆与布鲁塞尔多模式通勤的布鲁塞尔地区车库的停工。
罢工计划至少持续到周四,届时调解谈判将重新启动。如果未达成妥协,工业行动可能延续至下周,影响跨境通勤流和依赖TEC公交网络进行铁路货运最后一公里连接的供应链。瓦隆地区的雇主已启动远程办公方案,并建议出行员工预留更多时间,或通过弗拉芒运营商De Lijn改道,以确保客户服务不受影响。
此次事件提醒出行管理者,需保持涵盖地区罢工的应急出行政策,而不仅限于全国铁路停运。派驻比利时的外籍员工应及时收到TEC罢工更新的英文和法文信息,并核实在替代方案有限的小城镇中出租车或汽车服务的可用性。
截至周六上午中期,列日-韦尔维耶区超过三分之二的线路停运:122条线路中有80条未运行,3条部分受阻,只有35条正常运营。沙勒罗瓦、埃诺省和瓦隆布拉班特的其他车库也报告了类似甚至更严重的中断情况,但由于罢工线封锁了公司大门,管理层难以沟通,最新数据难以获得。乘客被敦促在出行前查看TEC应用程序,或考虑其他出行方案。
工会领导人指责地区政府“以工人利益为代价节省开支”,而此时通胀和燃料成本已严重侵蚀了实际收入。他们还警告称,任何单方面强加变革的尝试都将引发更广泛的声援行动,包括可能波及连接瓦隆与布鲁塞尔多模式通勤的布鲁塞尔地区车库的停工。
罢工计划至少持续到周四,届时调解谈判将重新启动。如果未达成妥协,工业行动可能延续至下周,影响跨境通勤流和依赖TEC公交网络进行铁路货运最后一公里连接的供应链。瓦隆地区的雇主已启动远程办公方案,并建议出行员工预留更多时间,或通过弗拉芒运营商De Lijn改道,以确保客户服务不受影响。
此次事件提醒出行管理者,需保持涵盖地区罢工的应急出行政策,而不仅限于全国铁路停运。派驻比利时的外籍员工应及时收到TEC罢工更新的英文和法文信息,并核实在替代方案有限的小城镇中出租车或汽车服务的可用性。